El Rally ParÃs Dakar y las 24 horas de Le Mans son mis carreras favoritas. Y hoy comienza en Buenos Aires, Argentina. Hace un año por estas fechas estaba un poco triste por el cambio de recorrido. Mi idea es que iba a añorar las dunas de los desiertos africanos.
Un se humano llamado Thierry Sabine se pierde con su moto en el desierto de Libia, durante el recorrido del rally Abidjan-Niza. Salvado in extremis de entre las arenas, él regresa a Francia fascinado por los paisajes y decide compartir con otros su descubrimiento. Es asà que se inventa un recorrido saliendo de Europa. La ruta alcanzarÃa Alger, después pasarÃa por Agadez y se acabarÃa en Dakar. El fundador le pone un lema a su creación: “Un desafÃo para aquellos que parten. Un sueño para quienes se quedan “.
Cuando Thierry Sabine empezó con este rally querÃa que fuese una aventura para la gente y no un negocio publicitario para las marcas como actualemente se ha convertido, ya que como no seas piloto de una marca oficial lo tienes muy crudo para cruzar la meta, en el Lago Rosa o en Santa Rosa. Por desgracia la maldad y los extremismos dieron al traste con este rally por su ruta original, y eso que lo único que hacÃa eran llevar un poco de properidad y alegrÃa a los habitantes de los lugares que pasaba, ya que el Dakar no es sólo una carrera de coches, camiones y motos por el desierto, es, como siempre se ha dicho, una caravana solidaria.
Como pasa con los deportes minoritarios la repercusión mediática es lamentable, no voy a pedir que los informativos abran sus ediciones con los resultados de las clasificaciones, pero si estarÃa bien dar un poco más de información. Ahora en España tenemos la dicha de que Carlos Sainz tiene posibilidades de ganar, que Nani Roma sigue con un buen coche y eso ayuda más a difundir esta aventura.
Ahora toca esperar que podamos ver unos resúmenos dignos y aceptables, que nos divirtamos viendo los coches por las dunas del desierto de Atacama y que algún dÃa el Dakar vuelva a su lugar de origen. Una conclusión que saco de este cambio forzoso de emplazamiento es que en el mundo hay lugar para más “dakares” y al igual que se hizo con las American Le Mans Series, se podrÃa hacer con esta carrera que a más de uno nos trae de cabeza.
La foto es de un Citroën Rally Raid allá por 1995, creo recordar, cuando se celebró en Armilla, Granada y tuve la oportunidad de verlos en vivo y en directo.
Hola cómo están.
Ciertamente el Dakar es la prueba más dura del automovilismo deportivo mundial, una prueba qué gracias a su dureza y exigencia a conseguido el prestigio del qué goza hoy en dÃa. Una carrera qué cómo bien dice el articulo se inicio más cómo una aventura qué cómo una prueba automovilÃstica profesional. Pero con el tiempo todos los atractivos del Dakar fueron atrayendo fabricantes y pilotos convirtiéndola con el paso del tiempo en una prueba de muy alta profesionalidad y qué sigue atrayendo aventureros qué tratan con sus coches de terminar los miles de kilómetros qué constituyen un Dakar. Y aunque si bien es cierto que ya no se corre por los legendarios caminos africanos, por donde allá por 1979 se diera inicio a lo qué es hoy una de las carreras más importantes en el automovilismo deportivo, y la qué por tradición abre el año automovilÃstico.
Ahora con más de treinta ediciones desde aquella aventura qué iniciará este motociclista francés hace más de treinta años, (Thierry Sabine murió en 1986, cuando abordo de un helicóptero supervisaba su creación, el Dakar. El helicóptero colisiono contra una duna quitándole la vida al creador del Dakar, en el desierto de teneré hay una placa conmemorativa en un árbol). En fin. En pocas horas se dará inicio a otra edición de esta emblemática prueba de resisten, qué lleva a machinas y pilotos hasta el lÃmite de sus capacidades. En conclusión, hoy el primer dÃa del 2010 será testigo de la largada de esta maratónica y mÃtica carrera conocida cómo Dakar qué reúne a cientos de pilotos de todo el mundo. Para terminar les dejo tres videos de el Renault 4 sinpar (este era un modelo de doble tracción), de los hermanos marreau en 1980 donde consiguieron el tercer puesto, (en el primer Dakar en 1979 quedaron segundos con el mismo auto esa edición la gano un Range Rover comandado por el francés Alain genester, los hermanos Marreau ganaron el Dakar en 1982 a bordo de un Renault 20 turbo de doble tracción).
http://www.youtube.com/watch?v=wMhdYt8oMu0
http://www.youtube.com/watch?v=QaMWUOlKbkc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=lQkLh9gfiuA&feature=related
Muchas gracias por leer éste comentario.
me gusta el dakar pero no hay como las 24 de lemans!!!!!
Hola cómo están.
Ciertamente CARRERA GT no son carreras comparables, si bien es cierto qué son ambas carreras de resistencia. El planteamiento de resistencia y exigencia son totalmente distintos. Además de qué las dos carreras en si son cómo el agua y el aceite, son muy diferentes y por eso no se pueden hacer este tipo de comparaciones. En fin las 24 horas de lemans son una prueba de resistencia de circuitos, con un planteamiento y un nivel de exigencia diferentes a los del Dakar, qué es una carrea de rally Raid de miles de kilómetros con más o menos 18 dÃas de duración y con condiciones muy adversas, asà qué en conclusión. Nada tiene qué ver la una con la otra, aunque respeto tu opinión colega pero no la comparto.
Muchas gracias por leer éste comentario.
a no en algo estamos claros para mi no hay mejor que las 24 de lemans es la mejor por encima de muchas y con mucha ventaja, el dakar me gusta pero no hay como el endurance de circuito!!! aunque el dakar es una buen apcion para ver por television mientras empieza la serie que para mi es la mejor la lemans series y la fia gt. saludos juan luis gracias por responder