Volvo XC70, un chico para todo

Por Buenaventura el 10 de Diciembre de 2009 en Industria.

Volvo XC70 2

A la hora de comprar un coche varios son los factores a tener en cuenta, maletero, seguridad, estatus, capacidad de diversión, utilidad... Muchas veces elegir alguna de las características anteriores puede obligar a sacrificar algunas otras. Con el XC70, Volvo casi ha resuelto la papeleta y ha construido un coche que es válido casi para cualquier situación. Ahora en los concesionarios se encuentra la segunada generación, y aunque lleva más de un año a la venta es un vehículo totalmente adaptado al presente, y no presenta ningún tipo de fatiga, tanto en su diseño como en su comportamiento y mecánica.

Rivales directos se podría decir que tiene sólo uno, el Allroad de Audi, aunque es más caro y a parte del precio también pierde en la altura hasta el suelo, 210cm, frente a los 185cm del modelo alemán. Al igual que pasa con el Allroad, el XC70 no es otra cosa que un V70 elevado y con los bajos protegidos por elegantes plásticos para esas salidas camperas de fin de semana, por lo que el interior no presenta cambios algunos.

volvo xc70 interior

Volvo nos ofrece dos motorizaciones para ese familiar de 4.8m de longitud, una diesel de cinco cilindros que rinde una potencia de 205cv y una potente versión de gasolina que rinde 285cv, gracias a un motor de seis cilindros sobrealimentado. Los consumos oscilan entre los poco más de 7 litros en la versión de gasóleo hasta los 11.5 del modelo más potente. El D5 diesel puede ir acompañado de una caja de cambios tradicional de seis marchas, aunque también existe la posibilidad de montar una automática, denominada Geartronic de seis relaciones. Como pasa en estos casos, los motores de gasonilna y potentes suelen emitir una cantidad importante de CO2 a la atmósfera, en este caso 269gr, pero cumple con la normativa Euro 5 que entrará en vigor en el 2011. Si uno quiere ser más respetuoso con el medio ambiente y tener un XC70 en su garaje, además de pagar los 44.000€ de la versión de acceso, emitirá 186grs por kilómetro.

Como todo buen coche de cierto pedigrí, el equipamiento de serie viene con las últimas mejoras en seguridad, tanto activa como pasiva y la lista de opciones puede ser bastante larga hasta tener modelo totalmente único y personalizado con el que poder ir a la ópera, a practicar surf, o un simple picnic con los niños, el perro y las cesta de mimbre en el inmenso maletero.

Comentarios

  1. masterfinli

    Sería un lindo regalo de Navidad ;) vamos quién se apunta???

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