El Bugatti Veyron Super Sport sigue cautivando a todo el mundo, como el coche de producción más veloz del mundo, hasta que Shelby Super Cars... más »
Otros blogs de Hipertextual
Sigue leyendo increíbles blogs de otras temáticas
ALT1040
La guía del geek
AppleWeblog
El blog no oficial de Apple en castellano
Bitelia
Todo el software y la web
Cuchara Sónica
No podemos vivir sin música
Ecetia
Un amor poco natural por los videojuegos
Eterna Buenos Aires
El metroblog de Buenos Aires
Extracine
Reunimos estrellas y talento: el celuloide se hace digital
Gizmología
La tecnología y los gadgets no tienen secretos
Gizmóvil
Absolutamente todo sobre dispositivos móviles
Hiperdef
Alta Definición (HD), 3D y equipos HiFi
Hiperpop
Ningún famoso a salvo
Monkeyzen
Las cosas que nos gustan
MotorFull
El mundo del motor
TVlia
La nueva televisión
Vivir México
Contamos el pulso de un país intenso
Ya te tenemos casi todo lo que hay que saber del Ford Explorer 2011, EL SUV norteamericano, que trascenderá ahora más allá de su fronteras.... más »
Fernando Alonso ha logrado su segunda victoria del año por delante de Felipe Massa y Sebastian Vettel. De este modo Ferrari ha logrado un doblete... más »
El título de la entrada puede hacer referencia tanto al tamaño del vehículo como al precio que pagaremos por Tata Nano. No superando en ningún caso el millón de pesetas, o lo que es lo mismo su precio será inferior a 6.000€. Ya empiezan a conocerse más datos de la versión Europea, uno de los aspectos más destacable es su imagen esterior, mucho más estilizada y actual que la versión de origen. A pesar de ser un coche low-cost, 
acondicionado. Su interior es muy sencillo y espartano, diría que hasta se han pasado un poco, de acuerdo en que había que hacer un coche barato y asequible, pero creo que los diseñadores se podrían haberse devanado más la sesera. Supongo que esta sencillez entrará en el precio que es su gran baza con respecto a cualquier otro coche.
Yo digo, y con todo respeto, pero es mi opinión, entonces Europa está hecho para ¿Autos como el Chevrolet Aveo con estrella y media de seguridad? http://www.euroncap.com/tests/chevroletaveo2006/250.aspx
Pasa que a muchos lo autos le entran por los ojos.
Saludos !
Coincido, la conclusión me parece desmesurada y fuera de lugar, se vienen nuevos tiempos.
EStoy de acuerdo con el una posible precipitación en la conclusión. Pero aquí nadie regala duros a pesetas, y si el precio se acerca a los 6000€ no es tampoco lo mejor de cada casa. Entre otras cosas porque en cuestión de consumo otros coches le pasan por todos los lados, y eso SI es un factor determinante a la hora de la compra, porque lo que te no ahorras en la compra, lo recuperas en uno o 2 años…
Mucho love.
Pues a mí este coche me recuerda a uno de esos coches moto o coches sin carné… y además, su precio es excesivo para lo que es el coche en sí, el interior es demasiado “básico” y para eso yo preferiría un IQ o uno de ese tipo, me parecen más “fiables” que un Tata que por muchas estrellas que haya obtenido en la euroncap no tiene nada atractivo por lo que estoy de acuerdo en lo de que no es un coche para Europa.
Mirad, el Smart cuesta el doble y solo caben dos plazas, el IQ cuesta casi tres veces mas, así que no se pueden comparar.Yo supongo que tendrá su mercado, e incluso puede llegar a ser una moda. La opinión de que Europa no esta hecha para coches así, no deja de ser eso, una opinión. Después de ver en la crisis en que estamos inmersos, creo que se avecina un cambio de costumbres radical y vamos a pasar de llevar a los niños al cole en monstruosos todoterrenos a llevarlos en coches mas racionales que sean mas fáciles de aparcar, de mantener y mas baratos de adquirir, sean Nanos, Aygos o lo que sean…
Mas de acuerdo, imposible y sobre todo con lo que mencionas de “..no deja de ser eso, una opinión…” es eso mismo lo que pienso, cada quien con su opinión.
Al mismo tiempo corroboro que hay quienes los autos les entran por los ojos.
Saludos !
amigos, no me queda mas q decir q concuerdo q en cuestiones de diseño el auto deja no mucho, demasiado que desear… si os fijáis en un post sobre el nano de hace algunos meses atrás con otro compañero del blog abrimos una discusión sobre el aspecto del nano. si bien entendemos al auto como concepto, cumple con su objetivo, llegar de A a B sin inconvenientes, y de manera eficiente…. el problema q nosotros encontramos fue que no entendemos el porque se debe dejar de lado la cuestión de diseño estética, teniendo en cuenta q el diseño tiene la facultad de no tener casi limites, y no tiene porque encarecer el vehículo, y mas hoy en día con las posibilidades de materiales q existen….el defecto básico a mi juicio como estudiante de diseño industrial q soy, se encuentra en el aspecto morfológico del auto… pensaron q por ser un auto angosto seria fácil de aparcar? no necesariamente, se puede trabajar también el aspecto de visibilidad, y permitirse darle unos centímetros demás a lo ancho q seguro le da mas estabilidad y mejor aspecto..algo que mencionamos en aquel post, y quisiera reiterarlo para abrir de nuevo la discusión..¿te gustaria que te vean montado en un nano? ami como hombre semi-machista q soy NO…(NO TENGO NADA EN CONTRA DE LAS MUJERES, SOLO CONSIDERO DETERMINADOS DISEÑOS MAS MASCULINOS Q OTROS…)