Artículos de diciembre 2009
| 23 de diciembre de 2009 a las 12:00 | 11 comentarios
Partamos de la base de ayer no fue el día en que todos presumimos de nuestra salud y que este post lo hubiese escrito igualmente hoy que en el mes de agosto. Hoy, ver un coche bueno, muy bueno,  resulta habitual, e incluso a puede llegar a perder el encanto de la exclusividad. Me pasó con el Cayenne que en su momento se podía decir que era el mejor coche del mundo, era un Porsche, tenía muchos caballos, era muy caro, era muy grande… vamos que...
| 23 de diciembre de 2009 a las 11:00 | Comentarios
Reciente mi compañero Carlos os hablaba de la difícil incursión del Gas Natural Licuado (GNL) en España, apenas disponemos de gasolineras que lo suministren lo que conlleva la escasez de estos vehículos,  aunque quizás el haber elegido a Madrid como sede mundial de este combustible para el próximo año atraiga un poco más la atención en nuestro país. Por el momento, Mercedes ha apostado por introducir en España el primer camión que utilizará GNL gracias al acuerdo logrado con la empresa Acotral, un distribuidor de...
| 23 de diciembre de 2009 a las 10:00 | 10 comentarios
Sin duda la cancelación del Honda NSX hace un año fue algo demoledor para mucho, sobre todo los fieles a este gran deportivo de Honda, quienes esperaban con muchas ganas el regreso de un coche que ha hecho soñar, y sigue haciéndolo, a muchas personas en todo en el mundo. Sin duda un coche que ha dejado una profunda huella. La crisis económica mundial ha hecho mella en el sector del automóvil, obligando a paralizar o simplemente olvidar proyectos muy suculentos como vuelta del NSX, por...
| 22 de diciembre de 2009 a las 22:00 | 3 comentarios
Por la puerta de atrás BMW, ha presentado un nuevo modelo de competición que no hace más que hacernos soñar con la posibilidad de que llegue un nuevo Z4M, ya que esta preparación, que entrará dentro de las competiciones de los GT3, constará con el formidable V8 de 4.0 litros del actual M3 que modificado con una nueva ECU y una unidad de control Power400, aumenta la potencia hasta los 480cvs. Esta potencia es transmitida por una caja secuencial de 6 velocidades. A parte de estas...
| 22 de diciembre de 2009 a las 21:00 | Comentarios
Con la llegada del solsticio de invierno en el hemisferio norte, y viendo como ha llegado la bajada de temperaturas y la posibilidad de encontrarnos con malas condiciones de conducción en la carretera, hemos creído oportuno que tengáis alguna ayudita extra para que ante una posible situación “delicada”, sepáis algún truquito que os pueda sacar de un apuro. En este caso os traemos un vídeo que de la mano del gran, y nunca bien tratado por la suerte, Pedro Martínez de la Rosa, llevando un Mercedes...
| 22 de diciembre de 2009 a las 20:00 | Comentarios
El anillo de velocidad de Nardo, en Italia, es una muestra de lo mejor que pueden ofrecer los preparadores europeos. Cada año, las pruebas de velocidad máxima nos traen a los coches que serán el sueño de sus clientes para el año siguiente. Este año, además de los exóticos de costumbre, se dieron cita también los diésel que ahora ya orillan los 300 km/h con una adecuada preparacion. AC Schnitzer llevó a Nardo su propia versión, el ACS3 3.5d Coupe, un BMW 335d que alcanzó unas...
| 22 de diciembre de 2009 a las 19:00 | Un comentario
Según Inside Line, la próxima generación del Nissan GT-R será híbrida, de acuerdo a algunos tracendidos que están difundiéndose en Japón. Parece que llevaría el mismo sistema híbrido que el Infiniti M, en su variante híbrida que será lanzada en Japón el año próximo, pero con una importante modificación para que genere más potencia, ya que se quieren lograr unos 600 caballos. En cuanto al motor eléctrico, llevaría el mismo motor que el Infiniti Essence, propulsando a la tracción total, ya que Nissan la conservaría también para...
| 22 de diciembre de 2009 a las 18:00 | Comentarios
Para abaratar costos se había pensado en una presentación conjunta de todos los equipos de Fórmula 1 en el mes de enero, en el circuito Ricardo Tormo en Valencia, España. El espectáculo, que hubiera sido muy atrayente para el aficionado, parece que no se realizará por motivos logísticos y de guerra de egos. Se va a realizar a la manera usual, individualmente, y de la forma que cada equipo pueda. Los equipos pequeños y los debutantes, dicen que la atención se centrará en los equipos grandes...
| 22 de diciembre de 2009 a las 17:00 | Comentarios
Y llegamos con más noticias de Aston Martin. El modelo más rápido de la casa,el one 77, ya tiene referencia, y es su velocidad máxima. Como hemos citado en el post anterior, la casa inglesa es lujo sobre ruedas, y este modelo no iba a ser menos. Impulsado por 700 cv de un nuevo propulsor de 7,3 litros V12 desarrollado conjuntamente con Cosworth. El One-77 está diseñado para proporcionar niveles impresionantes de potencia y rendimiento. El espectacular estilo de dos puertas, dos asientos deportivos coupé se...
| 22 de diciembre de 2009 a las 16:00 | 2 comentarios
La casa Aston Martin, lujo inglés liderado por David Richards (Prodrive), es una exclusividad entre los supercars. Esta firma no solo busca hacer el sprint lo más rápido posible, también es una clase dentro de los deportivos, el lujo en los acabados y las prestaciones en confort son insuperables. De siempre se ha sabido que Ferrari es el deportivo clásico por excelencia al igual que Lamborghini es el supercar más agresivo. En paralelo y sin salirse de Europa, Bentley compite, en segundo lugar, con Aston Martin...
| 22 de diciembre de 2009 a las 14:00 | 2 comentarios
Hasta el nombre resulta simpático. Este vehículo que Renault se ha inventado es una mezcla entre una fugoneta de trabajo, un Twingo y un Modus. El Be Bob es uno de esos coches que no llaman para nada la atenció a gente apasionada de este mundillo, y si sale en una revista pasas la página y si sale en algún que otro programa de los pocos que hay sobre motor aprovechas para ir al baño. Hoy he visto uno por la calle y tengo que reconocer...
| 22 de diciembre de 2009 a las 13:00 | 3 comentarios
Las 500 millas de Indianápolos y las 24 horas de Le Mans son las mejores carreras de resistencia que hay en este planeta. Y junto con el GP de Mónaco forman la triple corona del automovilismo. Pues bien, si nos centramos en la primera prueba y el país donde se celebra, estamos ante un escaparate publicitario enorme. El premio gordo de la carrera de 2010 se lo lleva un Chevrolet Camaro SS apellidado Indianapolis 500, esto significa que será el próximo pace car. Son muchas la versiones...
| 22 de diciembre de 2009 a las 11:00 | Comentarios
¿Os acordáis cuando hace casi un mes os mostrábamos el Focus RS modificado por GGR? Los ingleses fueron capaces de alzar la potencia del Focus RS hasta los 368c.v. logrando así alzarse con la corona de los poseedores del nuevo RS más potente, pero la gloria igual que viene se va, y desde McChip han querido hacerse notar con una nueva vuelta de tuerca al Focus RS. Su preparación compuesta de dos fases eleva la potencia del Focus hasta los 406c.v. superando en 38c.v. al modelo...
| 22 de diciembre de 2009 a las 10:00 | 2 comentarios
A principios de mes, recibíamos por parte de Alfa Romeo la nota de prensa que anunciaba el regreso de un gran nombre dentro de la marca: Giulietta, un coche que en los años 50 se convirtió en el sueño de muchos jóvenes de la época, y no tan jóvenes, por diversos motivos que lo convirtieron en un icono, entre ellos su refinado diseño. Ahora regresa de nuevo para sustituir al 147, reconvertido en un pequeño deportivo bastante atractivo que nos dejó con ganas de más fotografías,...
| 21 de diciembre de 2009 a las 22:00 | Un comentario
Aunque según lo que hemos podido leer este fin de semana de manos de nuestro compañero Fernando, donde parece que Spyker contraataca ante la supuesta defunción de SAAB por parte de GM, no deja de poner los pelos como escarpias la posibilidad de que al final SAAB sea un nuevo caso Rover, y que muera, o lo que es peor, quede en manos de alguna marca china que desmantele el especial espíritu de la marca A continuación os presento un vídeo donde el saab 900, comparte...
| 21 de diciembre de 2009 a las 21:00 | Comentarios
Este año la tradicional postal navideña de nuestro amigo Bernie Ecclestone, nos muestra varios detalles la mar de ácidos, y porqué no, interesantes. Se muestra en un yate como los jefes de los equipos Toyota y BMW, Mario Theissen y Jonh Howett abandonan un embarcadero con Max Mosley donde se quedan el resto de jefes de equipo de las escuderías que continúan en la F1. Toda esta escena está siendo vigilada desde el puesto de guardacostas donde un jovial Bernie, recordemos, 79 años tiene...
| 21 de diciembre de 2009 a las 20:00 | 2 comentarios
Hay “algo” que no me termina de cerrar con respecto a la elección hecha por Chrsyler de transformar a los modelos Lancia para que pasen a ser crossover o sedanes típicamente norteamericanos. Mientras tanto, Chrysler adelanta que presentará su modelo en el NAIAS basado en la plataforma Delta de Lancia. ¿En qué lo irá a convertir Chrysler? Lejos ya de la batuta de su diseñador original, Giogietto Giugiaro, y del célebre Delta HF Integrale, espero fervientemente que Chrysler no canibalice al Delta con sus aparatosos diseños....
| 21 de diciembre de 2009 a las 19:30 | Un comentario
Petronas dejó de figurar con sus publicidades en el equipo Sauber y anunció un retiro a medias de la F1. Sin embargo, y ante la indignación de mucha gente en Lotus, Petronas ha firmado un contrato publicitario con Mercedes GP. Ha quedado demostrado que en la F1 no cuenta la misma nacionalidad de una empresa y un equipo, ni la amistad, sino sólo las cifras.
| 21 de diciembre de 2009 a las 19:00 | Comentarios
Con el final del año acercándose, es la época ideal de encarar una nueva campaña de publicidad. Seat ha tirado la casa por la ventana en Gran Bretaña, en donde se difundirá por (casi) todos los medios de comunicación conocidos este extraño anuncio de una especie de cupido disfrazado de Hell Angel que “enamora” al público para que compre un Seat a través de su ballesta al mejor estilo Mad Max. El anuncio, filmado en Sudáfrica, será difundido en televisión y tendrá espacios dedicados en periódicos...
| 21 de diciembre de 2009 a las 18:00 | Comentarios
Luego de la quiebra del carrocero Karmann en Alemania, Porsche entró al quite para salvar lo que quedaba de la compañía, comprándola y dándole un papel fundamental dentro de su producción. Los primeros pasos desde Stuttgart han sido finalizar el contrato que los mantenía unidos a Magna International para fabricar los modelos Boxster y Cayman de sus respectivas próximas generaciones. Parece que la remozada planta de Karmann, recibirá a esos dos modelos. Los de Magna se quedarán solamente con la producción del Aston Martin Rapide y el...