En la prueba del nuevo Opel Astra no solo quedamos sorprendidos por su estética si no también por su comportamiento, tanto en mode tour, como en mode sport que me encargué personalmente de comprobar si el testigo de la ayuda funcionaba correctamente.
Durante el viaje pudimos comprobar que es un coche verdaderamente seguro. Tiene una trazada fina y estable. Los neumáticos de serie son unos 225/45 R18”, la suspensión es adaptable automáticamente según conducción o terreno por el que vayamos. El mode sport lo podemos activar o se activa automáticamente si es necesario.
Por otro lado el control de tracción es riguroso. Nunca podremos desactivar las ayudas al 100%, pero si nos deja controlar un poco sin el control de tracción o estabilidad, aunque en caso extremo, al frenar por ejemplo, siempre aplicara el tipo de frenos que emplearÃa la ayuda si estuviese activada.
Lleva sensores tanto de lluvia como de iluminación. El llamado AFL, es un sistema de faros adaptativos que de momento solo se montan en faros normales y no en los xenon. Los reposacabezas delanteros son activos para minimizar lesiones cervicales en caso de colisión.
Las motorizaciónes son las siguientes:
- 1.3 CDTi Man 5 vel. 95 cv 4.2 l/100 mixto
- 1.7 CDTi Man 6 vel. 110 cv 4.7 l/100 mixto
- 1.7 CDTi Man 6 vel. 125 cv 4.7 l/100 mixto
- 2.0 CDTi Man/aut 6 vel. 160 cv 5.8 l/100 mixto
- 1.4 Ecotec Man 5 vel. 100 cv 5.5 l/100 mixto
- 1.6 Ecotec Man 5 vel. 115 cv 7.1 l/100 mixto
- 1.4 Turbo Man/aut 6 vel. 140 cv 7.0 l/100 mixto
- 1.6 Turbo Man/aut 6 vel. 180 cv 7.5 l/100 mixto
Por ahora no se ha hablado del nuevo OPC, aunque aseguran que saldrá en poco más de un año y medio. Lo que si aseguran es que desarrollará más de 250 cv. Viendo los competentes VW es de esperar. Mientras por otro lado, el twin-top desaparecerá como nombre para pasar a ser el nuevo Astra cabrio, que tampoco veremos hasta finales del año que viene. Lo que aseguran también es que no habrá por ahora, copa monomarca para el Astra.
Hola salva. Yo mismo estuve en la presentación oficial para bloggers del Opel Astra. La información proviene del departamento de marketing directo de Opel España, los cuales nos dejaron probar el coche con llantas 18” de serie(las he visto yo mismo y lo he conducido yo mismo). El modelo que conducà exactamente era un 1.4 turbo.
Respecto a los faros, solo los normales llevan el sistema AFL, el modelo que yo probe lo incorporaba. Mientras que los faros xenon aún no lo incorporan.
Otra cosa bien distinta es que hayas estado en algun concesionario y te hayan informado mal. Para cualquier duda, tenemos contacto directo con Opel.
Si me dais un correo os paso directamente las tablas de equipamiento del Opel España. El Opel astra 1.4 turbo monta de serie 215/50 r17, tanto en el acabado cosmo como sport, la medida mas grande montada de serie seria la 225/50 r17, montada en el 1.6 turbo 180 cv, las llantas de 18” son equipamiento opcional en los acabados enjoy, cosmo y sport, ya que me dices que probasteis el 1.4 turbo el precio para montar estas llantas seria 350€ en el caso del acabado sport y en caso del acabado cosmo 350€ ademas de tener que incorporar la suspension deportiva (150€) o el flexride (750€).
En cuanto a los faros AFL+ son opcionales en los acabados enjoy cosmo y sport y su denominación concreta es: (AFL +) Faros Delanteros Adaptativos, con faros Bi-Xenón y lava faros. Su coste es de 900€ y como podeis comprobar son solo con Bi xenon
Lo unico que no se puede montar con xenon es el opel eye, el asistente de carretera.
Por favor, revisar vuestra información nuevamente, porque no he estado en ningún concesionario y me han informado mal, si no que no os habeis enterado muy bien vosotros. Asà que para cualquier duda como decÃs que tenéis contacto con Opel, consultarlo antes de intentar nuevamente contradecirme sin contrastar vuestros datos.
mirad quisiera comprarme un opel astra pero quisiera informarme del resultado de ese coche contestad xfavor
Muy buenas, despues de leer los comentarios queria rectificar algunas cosas como por ejemplo que el sistema AFL si que viene con los faros bixenon y con el control automático de las largas y que con la llanta 18” calza 235/45/18, lo digo porque yo lo tengo.