Mitsubishi Outlander 2010

Uno de los SUV’s más veteranos del mercado ha recibido un pequeño lavado de cara y la incoroporación de un cambio automático de doble embrague. Puede que esté cortado con el mismo patrón que el resto de estos todo terrenos lights, incluso tiene hermanos mellizos en Peugeot y Citroën, pero tiene suficientes características para adquirir personalidad propia.

Desde 22.000€ podemos disponer de un Outlander en la versión básica, lo que eso no quita que incorpore control de velocidad, llantas de 16″, sensores de luz y lluvia amén de todos los sistemas de seguridad de última generación. Para poder tener tracción total tendremos que llegar hasta los 27.000 euros. Como cualquier coche de su categoria puede transportar a 7 adultos o configurar el espacio interior para ofrecer un gran espacio de carga ayudado por una puerta doble en el maletero y barras porta equipajes en el techo. Desde 220 litros con todos los asientos, hasta los 1.691 con sólo los delanteros.

Los viajes por autopista y carreteras asfaltadas serán todo una delicia, más si contamos con el amplio abanico de elementos para el ocio como la radio cd con mp3 de 710w, toma auxiliar para conectar todos estos nuevos artilugios de almacenamiento de datos y las pantallas traseras de DVD opcionales. Todo esto irá impulsado con tres posible motores, un gasolina de 147cv y dos versiones de gasóleo de 140 y 156cv, ésta última será la única que pueda incorporar la citada caja de cambios de doble embrague, seis marchas y levas en el volante. Los consumos oscilan entre poco más de 8 litros para la versión más tragona hasta los casi 7 para la versión menos ávida de combustible.

Las aptitudes fuera de pista son bastante limitadas, ya que Mitsubishi deja esos terrenos para un Todo Terreno de verdad como el Montero, y más ahora que también lo ha mejorado

Vía: Autofácil