Llega el sustituto del Alfa 147, el Giulietta

En la actualidad, decidirnos por el coche de moda entre los jóvenes quizás sea una aventura arriesgada debido a la cantidad de modelos que existen para cualquier gusto. Pero en los 50 cuando no había tantos modelos, era más fácil despuntar sobre los demás y esa oportunidad la aprovecho Alfa Romeo con su Giulietta, un vehículo que destacaba sobre los demás por su refinado diseño tanto exterior como interior.

Ahora Alfa Romeo revive el Giulietta, aunque el nuevo modelo nada tiene que ver con el de los años 50 salvo el nombre, en forma de un pequeño deportivo con el fin de olvidar al próximamente extinto 147, y la verdad, el resultado no ha podido ser mejor. Sin duda, y como bien explican desde la propia Alfa Romeo, lo que se pretende con el Giulietta es mantener ese espíritu deportivo que han iniciado con el 8C Competizione.

Para que os hagáis una idea, mediante el selector Alfa DNA podremos hacer una configuración de nuestro coche dependiendo de la conducción a realizar: parámetros del motor, cambio, dirección, el diferencial y el control de estabilidad serán las partes que podemos modificar en cualquier modelo de la gama.

Todo este setup irá ligado a cuatro tipos de motores que le acompañarán desde su próximo estreno. Para los gasolina dispondremos de 1.4 de 120c.v. y un 1.4 MultiAir de 170c.v. y en cuanto a los diesel podremos elegir entre un 1.6 de 105c.v. y un 2.0 de 170c.v. todos ellos con turbo. Más adelante se les unirá, como ya sucedió con el MiTo, el 1.8 de 235c.v. en versión Quadriflogio Verde.

En cuanto a precios todavía no se han desvelado, aunque seguro no tardarán en saberse debido a su próxima presentación oficial en el Salón de Ginebra que tendrá lugar del 4 al 14 de marzo del próximo año, además de que su comercialización comenzará a partir del mes de mayo.

Vía: Alfa Romeo