Si, estáis en lo cierto, es un producto de la vieja compañÃa MG-Rover, lo que Rover la dirige “SAIC (Shanghai Automotive Industry Corp)” y MG pertenece a “Grupo Nanjing Automobile Corporation”.
Después de todos los crash test de la Euroncap en los coches chinos, llega este respetable MG el cual afianza u poco más los modelos de fabricación asiática.
El principal objetivo de la marca es, literalmente, renacer, volver a tener una cuna en el mercado, sobretodo europeo. Al borde de la muerte final, este nuevo modelo familiar de carácter sport reluce aires novedosos con prepotencia. Es competencia directa del insignia o el Passat en ambas versiones.
De momento sabemos que las motorizaciones estarán entre el base de 1.8 litros con 133 cv y el tope gama con 1.8 litros también pero con Turbo de hasta 160 cv. La marca prevé su construcción a finales de 2010 en Europa, concretamente en la planta de Lingang en el Reino Unido.
VÃa: Terra
Me alegra mucho que MG este de regreso. Pero por las motorizaciones anunciadas, este modelo mas que ser la competencia del Insignia o el Passat, pareceria serlo del Astra y el Jetta
Respecto a las motorizaciones tienes razón, pero la batalla del coche pertenece al otro segmento. Me imagino que lleva ese tipo de motorizaciones para tener una mejor aceptación economicamente en el mercado.