Lamborghini hace tiempo que él mismo rumorea sobre un posible SUV surgido del viejo LM002. El tipo de comercio que tiene está relacionado con el mundo de los supercars. Pero el año 1986 Lamborghini presentó su primer y más puro todoterreno destinado al ejército. Los de Sant’Agata pretenden sacar a la luz lo que sería la segunda edición comercial del LM002. ¿que montaría? El V12 casi seguro pero ¿LP670?

El proyecto final se le llamó LM002 tras varias pruebas con la disposición del motor, ya que inicialmente se le montó un V8 de Chrysler trasero pero la maniobrabilidad del coche se veía reducida por su distribución de peso. Finalmente se montó el V12 del Countach delantero. Las mayores demandas en versión militar fueron para Libia donde Gaddafi encargó 100 ejemplares y en Arabia Saudita 40.

Mientras la versión militar montaba anclajes para la ametralladoras, la versión civil disponía de un potentísimo sistema de climatización, con un avanzado sistema de audio y acabados en cuero de primera calidad y dotado del runflat. Por supuesto que lo más destacable del modelo se lo lleva Pirelli, que fue el encargado de diseñar “las zapas” del pequeño monstruo. El llamado Pirelli scorpion contaba con dos dibujos, el mixto en carretera y el extremo para arena. Soportaban de sobra las áridas y elevadas temperaturas del desierto y tenían la capacidad de poder rodar incluso sin aire soportando el peso del vehículo y los tirones del V12. El radiador sobredimensionado permitía una perfecta refrigeración del motor, y para los que creían que el V12 de 5.2 c.c. del Countach no era suficiente, se ofrecía un motor 7.2 c.c. de origen náutico que montaban las lanchas fueraborda de competición.

Hay que decir que la versión civil estaba casi totalmente dedicada a los jeques árabes. Otro punto a recordar es el de la destrucción del ejemplar en Iraq.

Vía: autoblog.nl