Gracias a Internet ha llegado hasta nuestras pantallas el catálogo japonés del nuevo “deportivo” híbrido de Honda, el CR-Z, y vosotros diréis ¿que tan especial es el catálogo del Honda CR-Z? Sencillamente que a parte de conocer a la versión japonesa, también se desvelan detalles de las características técnicas de este coche. Tampoco vamos a engañarnos, no te esperes un Audi E-tron.

Comencemos por los motores elegidos para Oriente: por un lado tenemos un motor de gasolina de 1500c.c. que genera 113c.v. para acompañar a otro motor eléctrico de 13,4c.v. capaz de girar a 1500r.p.m. con caja de cambios manual. El resultado de estos motores como comprobareis ahora no es para nada deportivo, de hecho podría decirse que el CR-Z se sitúa un escalón por encima del Insight.

La aceleración del CR-Z se queda más bien escasa, consiguiendo cumplir el 0-100km/h pasados los 9,7 segundos, por lo que vuelvo a insistir que la coletilla de deportivo deberíamos suprimirla. En cuanto a consumos todavía no está la cosa muy clara, gajes de las traducciones, aunque se deduce que rondará entre los 4 y 4,4l/100km.

Pero quizás la parte deportiva venga de la mano de Mugen, aunque por el momento de esta versión no se conocen características técnicas si se espera una mejoría al menos para el motor eléctrico. En cambio lo que si es seguro es que el CR-Z recibirá grandes cambios estéticos, que quizás vayan en contra de la filosofía aerodinámica de los coches híbridos.

Vía: Carscoop y Autoblog