El Toyota Hachiroku (FT-86), enseña las garras

Por Carlos Rodríguez Gaya el 23 de Diciembre de 2009 en Prototipos.

toyota ft86

Todos los amantes de la automoción esperamos con ganas, y porqué no decirlo, con un poco de desesperación la llegada del abanderado de la nueva gama deportiva de Toyota y que viene con la obligación de ser un digno sucesor del mítico AE-86 Hachiroku. Con tal misión y para convertirse en un coche de culto por sus prestaciones, agilidad y diversión.

Toyota y, en especial, el adalid del retorno a la deportividad de la marca y presidente Akio Toyoda, han creído conveniente al ya de por sí interesante set up de nuestro protagonista, motor boxer de 200cv, propulsión y reparto de pesos optimizado, la inclusión de una nueva versión "aligerada", al estilo del GT-S del AE-86 que podéis ver en la imagen.

AE86 Corolla ToyotaFest 2004 LongBeach CA1 El Toyota Hachiroku (FT 86), enseña las garras

Esta versión aligerada, suprimiría cualquier equipamiento que no fuera estrictamente necesario para la conducción en circuito, al estilo Renault cup, y que perseguiría ser el objeto de deseo de cualquier conductor con drifting en las venas. Se especula con unos precios muy competitivos para Estados Unidos que hablan de un precio 5000 dólares inferior al ya de partida buen precio de 27.000 dólares para el mercado americano. Todavía no se han comentado precios para Europa, esperemos que mantengan esta línea.

Para Toyota, que en los 90 acumulaba en sus concesionarios modelos de de remarcado espíritu deportivo como el MR2 de motor central, el celica, o el increíble Supra, por mencionar algunos, se ve necesitada en su catálogo de algo que le aporte cierta pimienta, a una gama eminentemente práctica y efectiva. Si ya lo dijo una vez Jeremy Clarkson que si se formara el cuerpo humano con marcas de automóviles Toyota sería el cerebro. Pues ahora, la marca nipona, quiere dar un golpe de efecto en su casa matriz, como ya han hecho con el impresionante, e impactante, Lexus LF-a en su casa de lujo

Vía: FT86club

Comentarios

  1. CARRERA GT
    24 Diciembre, 2009

    no nada como el origiginal ae-86

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  2. PabloGo
    24 Diciembre, 2009

    Takumi, telefono !!! ;-)

    Chistecito :-D

    Saludos !

    Responder

  3. juan luis
    24 Diciembre, 2009

    Hola cómo están.

    El hachiroku, un modelo tan especial para los entusiastas de los fierros, y más aun para los amantes de los deportivos japoneses. Un auto qué era diversión pura, sin necesidad de turbos o ayudas electrónicas o siquiera de una suspensión independiente atrás. Un auto qué en su versión GT- APEX, para el mercado nipón ofrecía 130 caballos con un peso de 950 kilos, cuatro frenos de disco y un diferencial LSD., hizo qué este coche marcara una época en Japón, con copas monomarca, un coche qué fue homologado para el GRUPO A, corría en el japonés de turismo, donde gano títulos y también hubo una unidad Levin dos puertas oficial del grupo A para el mundial de rallys. Algo a favor qué tenía el popular hachiroku era su motor, el popular y diversificado 4AGE, un 1.6 qué llegaba hasta las 110000 RPM para los motores de la formula atlantic con unos 250 HP, para el GRUPO A giraba en torno a las 10000 RPM con aproximadamente unos 10 caballos menos. Un auto qué fue lanzado al éxito por un particular piloto qué nació en las calles y no en las pistas.

    Su nombre es keiichi tsuchiya, más conocido cómo drift King, (o rey del derrape, o cómo o le dicen en Japón dori King qué quiere decir lo mismo pero en japonés). Este hombre gano tanto en las pistas cómo en las calles con este auto, es más Toyota le dio una única unidad de la versión TRD, qué esta ampliada a 1800cc, contra los 1660 originales, y cuenta con 170 caballos entre otros detalles estéticos. Tsuchiya es un fiel admirador del hachiroku, tanto qué entre sus frases celebres esta cita: “esto es entretenido desearía qué Toyota volviera hacer autos cómo este”. Un auto qué hoy por hoy, es de culto mundial para los amantes de los deportivos japoneses, y qué salió a la fama mundial gracias a la serie de anime INITIAL D y a los video juegos. Pero su fama se la debe a este hombre. En fin un auto genial el cual será revivido en otro auto genial qué promete honrar cómo se debe su nombre. En conclusión un auto qué a cualquier amante de los fierros le gustaría tener en su garaje para divertirse en los puertos de montaña, todo un clásico japonés. Para terminar les dejo unos videos qué demuestran lo qué puede hacer este mítico coche con las manos adecuadas.

    http://www.youtube.com/watch?v=Jtxah0E_fwY&feature=related

    http://www.youtube.com/watch?v=cVHFKIhYwMA&feature=related

    Muchas gracias por leer éste comentario.

    Responder

  4. CARLOS
    24 Diciembre, 2009

    ya veremos estos de toyota que cuando les da por sacar deportivos, son tan rigurosos como cuando van a sacar 4x4 con la gama hilux, land cruiser, compromisos 0

    saludos y feliz navidad!!

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