El Ford Mustang V6 sale del anonimato

Después de bastante tiempo en que Ford y GM ofrecían modelos paralelos de seis cilindros del Mustang y del Camaro, al fin uno de estos modelos “chicos” saldrá del anonimato, incorporando nueva tecnología. Y es que no es lo mismo un Mustang V8 que un V6. El Mustang debe ser V8, para la mayoría de los aficionados al modelo y ciertas ideas conceptuales, largamente arraigadas en los norteamericanos.

El Mustang V6, de 305 caballos, no solamente se quedará como “la opción barata del Mustang”, sino que incorporará algunos adelantos nuevos, que lo harán una buena opción. Para comenzar, incorpora la tecnología Ti-VCT, que permite controlar la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape a lo largo de todo el abanico de régimen de giro del motor, lo que significa que el motor tendrá potencia de sobra desde una velocidad de crucero moderada a 1.500 RPM, hasta la línea roja. Pero además este sistema reduce los consumos en casi un 10% y las emisiones en un 5%.

En cuanto a la transmisión, por primera vez el V6 incorpora la caja de seis velocidades, con una opcional automática de relaciones bastante largas. Para quienes quieran una transmisión más cerrada, pueden escoger el paquete deportivo que acorta la relación final. Entre otras cosas más, el V6 contará con frenos de disco en las cuatro ruedas y dirección eléctrica.

El Mustang V6 se transformará radicalmente con este nuevo motor V6, a decir del vicepresidente de Ford. Ojalá que la transformación se traduzca también en el porcentaje de ventas, que es largamente superado por el motor V8.

Vía: Prensa Ford