Considerando que en salón de Los Ángeles no hubo tantas novedades como hubiéramos querido y viendo de qué se trata este CMT-380, podríamos decir que esta es la novedad del salón. Un híbrido-diésel con una microturbina, es algo que no se ve todos los días.
Un tal Richard Hilleman, un viejo usuario de coches eléctricos, habiendo adaptado él mismo un Porsche con motor eléctrico, fue más allá: compró un chasis de CMT, un fabricante de kitcars, y adaptó una microturbina Capstone C30, ya usada en autobuses, que puede funcionar con diésel o biodiésel. El resultado es un mini motor jet de 30 Kw, acoplado a unas baterías de litio, que puede desarrollar unos 200 caballos.
Las prestaciones de tan singular conjunto son 3.9 segundos de 0 a 100 km/h y una máxima de más de 200 km/h. La autonomía declarada es de unos 160 km.
Es una lástima que por el costo de este proyecto, unos 375.000 dólares en total, no sería viable para poner en producción.
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Vía: Autoblog Green
se ves hermoso esos kits de factory five se ven delo mas bonito eso de combinar parte delantera de un gt40 con la parte trasera al estilo saleen, me encanta. lastima las llantas. hay que mirar en términos de eficiencia que tanto rinde este vehiculo.