BMW sigue con los recortes

Dejaron caer que la Fórmula 1 se terminaba y no era por dinero, sino porque ese sector no estaba bastante enfocado al tipo de business que tiene la casa germana. Esta decisión ha empujado a que Mario Theissen deje la Fórmula 1 y pase a presidir la división Motorsport.

Ahora estan anunciando que una de sus participaciones más importantes dentro del mundo deportivo, la World Touring Car Championship, sufrirá recortes. Theissen asegura que el 5 de diciembre anunciarán un cambio en la programación del próximo año, probablemente solo haya un equipo de BMW en la WTCC.

Una triste noticia de esta semana es la de la retirada de Alex Zanardi del mundo del deporte. El experimentado piloto pertenece al “grupo” de pilotos que han sufrido accidentes gravísimos: el año 2001, en la modalidad Champ Car sufrió un accidente en el que le amputaron las dos piernas. Sin “rencores” ha estado hasta día de hoy pilotando monoplazas o, en estos últimos años, turismos. Debutó en Jordan F1, ha estado en el equipo Williams F1 y fue uno de los que pilotó uno de los monoplazas del prelude Minardi-Lamborghini.

En el equipo de Zanardi estaba el joven Alicantino Sergio Hernandez. A diferencia de Zanardi, para el jovencísimo Sergio era su primer año de debut en un coche oficial de la marca bávara. Se ha visto arrastrado y si no surge ninguna otra alternativa también abandonará. A todo esto cabe esperar que la división italiana del equipo decida.

Schnitzer Motorsport, que se llevó dos de los coches oficiales, se espera que siga siendo el proveedor oficial de la fábrica de BMW, pero su atención se desplazará a la ejecución del BMW M3 GT2-S en las carreras de Nurburgring de tipo resistencia. Esto dejará su sede en el Reino Unido y proporcionará dos coches 320si en 2010 en lugar de uno, con Andy Priaulx y Augusto Farfus a la alineación de pilotos seguramente.

Vía: Autocar.co.uk