Desde ayer los rumores sobre una nueva retirada de un equipo de la Fórmula 1, específicamente Renault, comenzaron a circular por los medios, mientras nos recuperábamos apenas de la retirada de Toyota. Igualmente ayer, comenzaban las negociaciones internas de Renault, junto con los integrantes del equipo de F1, las que han quedado “congeladas” por ahora.

El único que dió la cara para dar alguna declaración, fue el presidente de Renault, Carlos Ghosn quién se limitó a decir que había que tener paciencia y que la decisión no se tomaría ahora, sino antes de que termine el año, a través de un anuncio oficial.

Por ahora, nos quedamos con el suspenso. Hay algunos medios de Europa que apuntan hacia la retirada para el año 2011 y no ahora, mientras otros dan por seguro que Renault se va a su casa de un momento a otro.

Hay indicios de que lo harán, pero hay otros fuertes motivos por los cuales se quedarían. Los escándalos, el recorte presupuestario, la pérdida de sus dos patrocinadores mayores (ING y Mutua Madrileña), contra el desarrollo ya iniciado a mediados de año del Renault 2010, el presupuesto aprobado, un piloto ya firmado y la provisión de motores para Toro Rosso y Red-Bull. Jean-François Caubet, uno de los jefes de equipo desmintió el retiro del equipo “con todo aprobado, firmado e inscritos en el campeonato”.

Quizás todo el asunto se limitaría a la salida de la marca, pero continuando con la provisión de motores. Lo cierto es que en vez de aclarar las cosas la respuesta de Ghosn no ha hecho más que desatar más y más teorías de un posible efecto dominó.

Finalmente ¿Creen ustedes que Renault se marche de la F1?

Vía: F1 Planet

Más información: The F1