Ferrari “acomoda” el Scaglietti de cara al Rapide o al Panamera. Ofrecerá mayor longitud, con lo que se pretende mayor confort, y un 6.0 de 600cv en vez del antiguo 5.7 de 540cv. El V12 intacto, pero aseguran un cambio automático de doble embrague ultrarrápido con 7 velocidades, y un consumo medio menor al 14%.

Vía: caranddriver