La promesa potencial que significa China como mercado automotriz por volumen de consumidores, superará en poco tiempo a Alemania e Italia y al mismo mercado norteamericano, el primer mercado de los coches de Maranello, según dice el encargado de ventas de la marca, en la zona Asia-Pacífico y que publica hoy Automotive News.

Las previsiones actuales indican que en China se podrían vender la misma cantidad de Ferrari (o más) que en los principales mercados de Europa, que son Alemania e Italia. Las cifras actuales de ventas rondan las 650 unidades anuales y subiendo, desde la presentación del primer Ferrari en el año 2004.

Al mismo tiempo, Ferrari presentaba el 599 GTB Fiorano en aquel país. Sin duda alguna se intenta congraciarse con los consumidores chinos, a través de alabanzas. Lo cierto es que el mercado chino tiene un potencial impresionante y hay cientos de personas que han alcanzado un nivel de vida muy bueno que podrían permitirse la dicha de comprar un Ferrari.

Además basta ver la repercusión que ha tenido este año el salón de Shangai donde algunas marcas, como Porsche con el Panamera, presentaron novedades antes que en otros salones de Europa y otras más lo han tomado como cita anual obligada. China era un mercado que apenas era considerado entre las estadísitcas y hoy va camino a ser el más fuerte del mundo.