Carlos Ghosn empuja al equipo Renault de F1 hacia el precipicio

Por Fernando Álvarez el 24 de Noviembre de 2009, 19:00 en Fórmula 1.

renault-logo-f1El presidente de Renault, Carlos Ghosn está siguiendo muy de cerca todo lo que vaya a pasar con los destinos de su equipo de F1. Tan de cerca, que es seguro que en la mente de Ghosn ya está tomada la decisión final que se le dará al equipo. Pero en una entrevista con la revista hindú Forbes, Ghosn deja una idea confusa sobre lo que va a hacer son el equipo.

Ghosn no cree que la F1 sea importante para Renault o para cualquier otra marca, si no puede resolver la viabilidad de la tecnología de competición con las emisiones cero y una reestructuración total del deporte.

Este repentino interés de Ghosn acerca de lo “verde” que pueda llegar a ser la F1, una cuestión que por ahora no es primordial para la FIA, es una señal de que el equipo está más cerca del abandono de la categoría, que de su continuidad. Ya veremos en qué termina esta historia, pero las palabras veladas y las excusas, son señales de que tal vez veamos a un equipo más desertar de la F1, si no es en el 2010, quizás sea a finales de la próxima temporada.

Vía: Motor

Comentarios

  1. juan luis
    25 Noviembre, 2009

    Ciertamente si para Goshn no es viable la continuidad de Renault en la F1, no dudara en cancelar el programa deportivo de la marca francesa en la F1, y es qué este hombre es experto en estos aspectos él fue el qué hace 10 años saco a Nissan de la crisis en la qué estaba y hace más o menos 5 años es el presidente de las dos compañía Renault y Nissan, y si para él, el equipo no es viable es porque no lo es y lo cancelara para el beneficio económico del fabricante francés.
    Hola cómo están.

    Estas declaraciones son un claro aviso de qué Muy seguramente Renault abandonara la F1 dejando a gran parte de sus siete centenares de empleados sin trabajo y a su piloto numero uno el recién contratado Robert kubica en una desagradable situación y tal vez sin la posibilidad de correr en la F1 para 2010.

    En fin esto ya no es anormal en la competición cada vez más las marcas piensan más de dos veces en un programa de competición y más de tan alto costo cómo el de la F1,. Y con la mala situación económica actual de los fabricantes automotrices abandonos de categorías y cierres de equipos es algo ya común hoy por hoy, no solo en la F1 sino en muchas categorías del automovilismo deportivo.

    Muchas gracias por leer éste comentario.

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