Microsoft nos invitó hace unas semanas a la presentación de Forza Motorsport 3, el juego de conducción de Xbox 360. ¿Qué mejor sitio para hacerlo que el Circuito de Montmeló?

Allí tuvimos la oportunidad de probar un Audi A5 en una prueba de slalom en plena recta del circuito. Además para experimentar en nuestras propias carnes la verdadera adrenalina de la competición, nos pudimos subir como copilotos en un R8, un Audi TT y un S10. Los coches los conducían profesionales y la experiencia fue única.

Volviendo al juego, precisamente hoy se pone a la venta el título de Turn 10 y si queréis saber más de él, podéis leer la reseña que han escrito en nuestro blog de videojuegos Ecetia.

El circuito estaba casi vacío, nada que ver con el hervidero que se convierte Montmeló cuando hay alguna competición. Era un lunes y precisamente el día anterior había sido la DTM. Estaban cargando los camiones con el último material. El director de Turn 10, Dan Greenawalt insistió mucho en la idea de unir en este juego tanto a los amantes del motor como a los de los videojuegos.

Natacha Gachnang vino a promocionar el juego. La piloto de Fórmula 3 ha colaborado con Turn 10 a la hora de saber llevar la experiencia de conducción al juego. Ella fue la encargada de pilotar el R8, el flamante deportivo de Audi. El coche es la imagen de Forza Motorsport 3. En la propia portada aparece la parte trasera, con un resultado visual simple pero atractivo.

Audi y su Audi Driving Experience fueron los encargados de ponernos a las manos de estos coches. El modelo que pudimos probar es un Audi A5. El recorrido era un slalom acabado en una potente frenada. La idea era no tocar ningún cono aunque muchos malinterpretamos esa regla. La prueba era muy sencilla y se hizo muy corta pero como poco es una buena experiencia. Si queréis informaros de estos cursos que podéis hacer, en la web oficial hay bastante información.

Lo mejor de todo fue la hora de dar una vuelta en Montmeló, pero no una vuelta cualquiera. Nosotros como copilotos, y los conductores profesionales, uno de ellos era Jordi Gené, el hermano de Marc Gené, que por cierto es muy parecido físicamente a él.

Los coches preparados para ello fueron: S4, TT y R8. Con cada uno la experiencia era diferente, obviamente, el más deseado era el R8. Pero la experiencia de subirse a los otros dos también era divertidísima. Aunque son coches que no son inalcanzables, la experiencia de dar una vuelta con ellos con un profesional conduciéndolos es divertidísimo, al menos para los que no estamos acostumbrado a este tipo de cosas. Sorprende que se pueda sacar tanto provecho de estas máquinas. Concretamente me sorprendió el S4, que en teoría no es un coche del que esperas demasiado. Pero el conductor quitó las ayudas y empezó a derrapar en las curvas para sorprendernos y lo cierto es que lo consiguió. Iba totalmente cruzado, de una a otra curva.

Con los otros coches sorprendía como se agarraban al asfalto y como salían de curva acelerando de una forma exagerada. Es en esos momentos cuando entiendes que lo de la fuerza G, no es un invento, es una realidad más que palpable.

Para la gente, que como yo, no está acostumbrado a subirse a según que coche y dar una vuelta rápida en un circuito; fue una experiencia inolvidable. Antes de acabar, os recuerdo que Forza Motorsport 3 está disponible a partir de hoy, 23 de octubre. Un juego que gustará a los amantes del motor.

Nota: Como seguramente habrán notado nuestros lectores este post no está escrito por los redactores de MotorFull. El autor es Ricardo Lázaro, compañero de Ecetia. Ser condescendientes y no lo crucifiquéis, poco a poco lo estamos arrastrando a la “secta automovilistaca” pero los videojuegos son duros competidores :P