Artículos de octubre 2009
| 24 de octubre de 2009 a las 18:00 | 2 comentarios
Después de años de tener equipo en el WRC a nivel internacional, Subaru está haciendo sus primeros pasos en las categorías de pista, en SuperGT en Japón. Desde el año pasado, la marca ha estado como equipo semi-oficial pero en la carrera de Fuji del citado campeonato, ha debutado el Subaru Legacy B4, de la clase GT300, marcando la primera experiencia de la marca como equipo oficial en categorías de turismo. Y la entrada no podía ser más espectacular. Armados con el Subaru Legacy, la primera...
| 23 de octubre de 2009 a las 19:00 | Comentarios
Por más experimentados conductores que seamos, seguramente que una asignatura pendiente en el arte de conducir son las maniobras de estacionamiento. Si bien el objetivo final es estacionar el coche lo mejor posible no siempre lo logramos en dos o tres maniobras y suele ser motivo de frustración para los que están aprendiendo a conducir. Para los que les cuesta trabajo el aparcamiento, ya hay varios sistemas de diferentes marcas que agilizan el trámite, estacionando el coche por ti o ayudando a la maniobra. Volkswagen tiene...
| 23 de octubre de 2009 a las 18:00 | Comentarios
Casi todas las marcas tienen en fabricación o en proyecto un modelo híbrido. De todos ellos, las marcas europeas, todavía ninguna se había atrevido a entrar de lleno en el mercado hasta ahora, con Mercedes-Benz con sus modelos S500 plug-in Hybrid y el S400 Hybrid. El resto de las marcas europeas seguramente se desboque detrás de la iniciativa de Mercedes, en lanzar de una vez modelos híbridos. Sin embargo, la movida hacia los híbridos tiene un enemigo tan formidable o más: los coches 100% eléctricos. A...
| 23 de octubre de 2009 a las 17:44 | 2 comentarios
Microsoft nos invitó hace unas semanas a la presentación de Forza Motorsport 3, el juego de conducción de Xbox 360. ¿Qué mejor sitio para hacerlo que el Circuito de Montmeló? Allí tuvimos la oportunidad de probar un Audi A5 en una prueba de slalom en plena recta del circuito. Además para experimentar en nuestras propias carnes la verdadera adrenalina de la competición, nos pudimos subir como copilotos en un R8, un Audi TT y un S10. Los coches los conducían profesionales y la experiencia fue única. Volviendo...
| 23 de octubre de 2009 a las 16:00 | Comentarios
Mañana abre sus puertas al público el Salón de Tokyo y, a pesar de que estará copado casi en su totalidad por marcas japonesas, algunas extranjeras (y con gran tirón en el país nipón) presentarán algunas novedades interesantes. Una de ellas es el Caterham CSR 175. Se trata de la versión de acceso (da un poco de risa tratar como “versión de acceso” a un aparato capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en cuatro segundos) a la gama CSR de Caterham, quedado así por...
| 23 de octubre de 2009 a las 15:00 | Un comentario
A pesar de que el Mégane de anterior generación con carrocería de cuatro puertas aún apura sus últimas ventas, Renault ya tiene preparado su sucesor, el Fluence, que comenzará a venderse en febrero de 2010. Básicamente se trata de un Mégane actual con algunos retoques estéticos y carrocería de cuatro puertas, lo cual le aporta un maletero más capaz: 530 litros frente a los 372 litros del cinco puertas. Curiosamente, este Fluence cubica 68 litros más que el maletero de todo un Laguna. El nuevo Fluence,...
| 23 de octubre de 2009 a las 14:00 | Comentarios
Como os adelantábamos, el Subaru Hybrid Tourer Concept ha sido presentado en el salón de Tokio, con el vídeo que tenemos en cabecera, en el cual no se deja entrever mucho de su diseño externo hasta los pocos segundos finales, si bien tampoco es que tenga demasiada complicación. Recordar que lleva sistema híbrido de propulsión gasolina bóxer y eléctrico con tracción integral marca de la casa y un interior bastante exprimido con detalles como el suelo plano de lado a lado trasero o las pantallas ajustables...
| 23 de octubre de 2009 a las 13:00 | 6 comentarios
Japón es un país distinto al resto, muy especial por sus costumbre, su forma de ser ordenada y civilizada rozando lo extraño, pero también muy conocidos por ser de los más avanzados a nivel de tecnología y sentido de la practicidad. Italia es, sin embargo, un país donde la gente es más pasional, emotiva y que vive en gran parte de vender su imagen. Ambos países tienen una gran industria automovilística, pero la japonesa es más bien conocida por su producto de calidad y racional, véase...
| 23 de octubre de 2009 a las 11:00 | Un comentario
Conocia la existencia de cursos de distintas marcas para perfeccionar el manejo de sus vehículos, como el BMW Driver Training en el que nuestro compañero Marcos estuvo presente, pero lo que no sabia era que también puedes aprender a manejar tu furgoneta. Perfecto para todos esos inconscientes que se sientan a bordo de estos potentes vehículos. Gracias a la única escuela de este tipo en España que pertenece a Mercedes y situada en Calafat, podremos perfeccionar nuestra conducción a bordo de varias Sprinter y Vito...
| 23 de octubre de 2009 a las 10:00 | 3 comentarios
Varias veces os he enseñado a todos los lectores de motorFULL imágenes de superdeportivos, unos más antiguos que otros, que ya sea por un fallo del propio vehículo o por la mala cabeza de sus dueños han pasado a una “mejor vida”, aunque estoy seguro que la gran mayoría de las veces no sucede intencionadamente. Pero cuando uno de estos coches es tratado vilmente, y con plena consciencia de lo que se está haciendo, se te hace un nudo en el estómago ante tan crueles imágenes....
| 22 de octubre de 2009 a las 16:00 | 2 comentarios
Que la estupidez humana siempre ha rozado límites jamás previstos por nuestros antepasados es algo que a nadie se le escapa. Ahora bien, el “virus” parece que año tras año va en aumento, al menos en lo que se refiere al tuning. Primero se empezó cubriendo el coche con horteras pegatinas, se continuó añadiendo a la carrocería absurdos faldones en fibra de carbono que más que optimizar la conducción, entorpecían la agilidad del coche. Después, por fin, aterrizaron las preparaciones tuning “serias” en las que...
| 22 de octubre de 2009 a las 15:00 | Un comentario
Con la actual crisis económica los coches nuevos están a precios realmente bajos y no sólo por las ayudas del Estado, las marcas también han sometido a dieta a los precios de sus modelos. Afortunadamente, esto se extrapola también al mercado de ocasión y la ya de por sí alta depreciación de algunos vehículos se agrava más aún. Y no se deprecian por que sean malos, ni feos, ni nada parecido. Sólo se deprecian porque su mantenimiento es ligeramente más alto de lo normal. Por...
| 22 de octubre de 2009 a las 14:00 | 6 comentarios
Honda NSX, Toyota Supra, Nissan GT-R,  los que conozcan estos nombres sabrán de qué son capaces los japoneses a la hora de fabricar deportivos. Su pasión por las carreras, la velocidad y la gasolina les lleva cada poco (la verdad es que sacan deportivos de esta talla cada cierto tiempo, una pena) a enfocar su tecnología y saber hacer en un proyecto que sea capaz de sorprender al resto del mundo de fuera de las islas. V10 de 4.8 litros cuyo delicioso sonido sale por tres...
| 22 de octubre de 2009 a las 13:00 | Comentarios
Si ya has dominado la parte frontal del dibujo de coches, o por lo menos has practicado algo, pasemos a la trasera, la cual debería tener, al igual que el resto del coche, una cierta consonancia con la fascia. Principalmente, ésta se compone de: -El emblema, los faros y la matrícula, que siguen la misma idea que en la parte delantera. -La defensa y su proporción con la apertura del maletero y la parte trasera del cristal, que darán una idea o percepción del vehículo que diseñamos....
| 22 de octubre de 2009 a las 11:00 | Comentarios
Hace poco más de un mes teníamos la oportunidad de ver unas fotos del próximo Serie 5 en su versión M dándose un paseo por el circuito de Nurburgring, equipado con una mezcla de componentes que apenas daban opción a imaginarse como será el nuevo restyle de la marca bávara. Ahora podemos ver el que posiblemente sea el diseño que más se asemeja al que definitivamente tendrá, enseñándonos casi en su totalidad el frente y los laterales. Es en la parte trasera donde se ha puesto...
| 22 de octubre de 2009 a las 10:00 | Comentarios
Tan solo dos carreras ha tenido que esperar Aleix Espargaró para volver a subirse a una MotoGP, desde que en el pasado Gran Premio de Portugal tuviera que devolverle la moto a Niccolo Canepa, cuando el italiano amenazó con denunciar al Pramac Racing si este incumplía su contrato sustituyéndole definitivamente por el español. Ahora se le presenta una nueva oportunidad, desgraciadamente a costa de la lesión de Canepa, que servirá para seguir demostrando su valía con el equipo que le dio la posibilidad de estrenarse a...
| 21 de octubre de 2009 a las 20:00 | Comentarios
Mohammed Patel, un británico que estafó a diversas compañías de seguro en Gran Bretaña, fue puesto a disposición de la policía, habiéndose descubierto que en el término de tres años habría planeado más de 100 accidentes. Este individuo provocaba que otros conductores chocaran contra su vehículo, haciendo que la culpa recayera sobre la víctima. De esta manera, las compañías de seguro le pagaban las reparaciones, dinero que usaba para darse la gran vida, salir de vacaciones al extranjero y comprar dos coches de lujo. Patel admitió 17...
| 21 de octubre de 2009 a las 19:00 | 2 comentarios
Hay pocas cosas tan exclusivas dentro del mundo del automóvil, como tener un coche que sea construído por solamente 15 personas y en número limitado de 30 unidades. Es el caso del Veritas, que verá su Roadster RS3 próximamente en producción. Luego de la pausa obligada por el accidente del único prototipo del RS3 disponible, la pequeña planta de Vermont AG comenzará a producir una pequeña serie del RS3, en vista del cierto éxito que está teniendo el Roadster con los clientes pudientes. Hasta ahora, tres...
| 21 de octubre de 2009 a las 18:00 | 2 comentarios
Evidentemente el Nissan GT-R le está dando muy buenos resultados a Nissan, ya que ha puesto a su grupo de ingenieros más selectos a dilucidar cuánto más jugo se le puede sacar al godzilla de la marca. Para ello, Nissan hizo algunos retoques para el exclusivo SpecV que mejoran sus prestaciones y su usabilidad. La suspensión fue mejorada para lograr un compromiso de confort de marcha entre una suspensión firme, pero que pueda ser usado todos los días en las carreteras y calles. La mejora fue...
| 21 de octubre de 2009 a las 14:00 | Comentarios
Y sí, son 747 cv metidos dentro de un F430, superando la anterior preparación de 510 cv y llegando a los 738 Nm de par. Con esto sí que ningún Porsche ni otro Ferrari o Gallardo te hará sombra. Para conseguir tal potencia, el preparador Novitec ha sometido al propulsor V8 de 4.3 litros de Ferrari a la acción de un bi-compresor, aunque si ya los Ferrari solían tener fama de motores algo delicados, no me quiero imaginar este. Aún así, si no tienes miedo a...