Hace 20 años, Mazda se decidió a revivir el segmento de los descapotables de la mano de un coche que significó mucho para la marca en cuanto a ventas: el MX-5 o Mazda Miata en América. Un coche económico y muy popular para aquellos que buscaban cierta “diversión” al volante, aunque no era exactamente una luz en prestaciones. En este salón de Frankfurt, Mazda ha querido presentar una nueva edición del MX-5 a manera de autoregalo y también como ensayo de nuevos materiales de compuestos especiales más ligeros a aplicar en sus futuros productos.
El Mazda MX-5 Superlight Concept pesa sólo 995 kg al no tener ni techo ni parantes. Lleva el mismo motor que el Miata actual, el 1.8 litros como ya es tradicional en el modelo. Todas las salientes posibles y extremos de la carrocerÃa han sido moldeados y fusionados en el diseño del coche. Hasta el extremo superior del tablero se fusiona casi imperceptiblemente con la carrocerÃa. En lugar de barras antivuelco, Mazda se ha decidido por una barras integradas con el chasis.
El modelo, tal como se lo puede ver en las imagenes, seguro que no llegará a producción. Pero lo que sà se aplicará en el futuro serán los resultados obtenidos en el uso de materiales livianos, principalmente para los modelos más pequeños de Mazda.
GalerÃa de imágenes
VÃa: The Motor Report
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