De cara a una reduccción de las emisiones y los consumos en este desenfreno ecológico que vive actualmente el mundo de la automoción, BMW ha decidido ya oficialmente que el próximo M5 de 2011 no llevará el maravilloso motor V10, sino que pasará a recortar 2 cilindros.
El nuevo propulsor serÃa un motor V8 turbo, probablemente basado en el 4.4 litros del X5M y el X6M. Éste es más pequeño y ligero (además de más potente, 555 cv) con lo cual se podrÃa incluso jugar con la idea de incorporar algún sistema de propulsión hÃbrida debido al mayor espacio o sistemas de almacenamiento y recuperación de energÃa tipo KERS.
Adiós al maravilloso sonido V10. Os dejo con un vÃdeo (tras el salto) de cómo es capaz de gritar el actual M5 con los 500 cv a altas revoluciones.
Ese M5 no se escucha como normalmente suena uno recien salido de la agencia, creo que ese auto del video debe tener modificada la maquina, e inclusive suena mas como auto Italiano que aleman. Aún asÃ, creo que no podre dormir, de la noticia tan mala con respecto a ese precioso y encantador motor. Saludos
muy bien un bmw con turbo carajo al fin se le miden a ponerle un turbo a uno de su division Motorsport, lastima la estetica sera igual de asquerosa al serie 5 gt. como me hubiera gustado que el nuevo serie 5 fuera igual que al anterior, lastima creo que ahora todos los bmw seran igualitos al actual serie 7 o al concept CS.