Dos Mercedes-Benz CLK GTR a subasta en Londres

Por Fernando Álvarez el 24 de Septiembre de 2009, 21:00 en MotorFull General.

Mercedes-Benz-CLK_GTR

Antes de los días de las transmisiones de doble embrague electrónicas y de la serie SL de AMG, lo más exclusivo que ofrecía Mercedes-Benz eran los CLK GTR, prácticamente coches de carrera para la calle, homologados para FIA GT en 1997. En Londres, la casa RM Auction llevará a subasta dos modelos que estaban en manos de coleccionistas. Uno de ellos, versión spyder.

Ambos coches, están prácticamente nuevos, porque ni siquiera han sido usados en la calle. Además tampoco cuentan con matrículas. Quién los tenía, los tenía bien guardados y sabiendo lo que tenía. Con solamente 25 ejemplares construídos, el precio inicial de cada coche comenzaría en las 430.000 Libras. ¿Caro? No tanto, considerando que es un tercio de lo que se calcula construír al día de hoy cada una de estas joyas.

Referencias

Comentarios

  1. 430,000 ???? Por ese coche es muy barato

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  2. Hola cómo están.

    Si bien el mercedes benz CLK GTR es una unidad de colección invaluable, tiene algunas cosas en su contra, en 1997 entro a correr en la FIA GT, siendo el campeón de ese año de la mano del 5 veces campeón de DTM y ex F1 bernd schneiner, el modelo de competición se conocía como CLK LM, también fue pensado para correr en le mans, pero el proyecto se cancelo y en 1999, corrió un modelo muy similar llamado CLR, qué fue el modelo qué voló por los aires cuando Mark Webber lo estaba clasificando en le mans. Luego volaría en carrera. De este coche solo se fabricaron 26 unidades qué es lo que exige, el reglamento de GT1. Digo 26, por qué en 1997 se hizo una sola unidad para poder correr, unidad qué está en poder del fabricante alemán. Las otras unidades se entregaron , en el año 98 y 99, la FIA GT cancelo la GT y ya no podían competir en el 99, pero debían entregar esas unidades. Las 25 unidades vendidas salieron a un precio superior al millón y medio de dólares. Su mecánica era un v12 de 6.9 litros, y más 612 caballos, aunque hay versiones especiales con unos ajustes especiales de hechos por limos enginiering (los mismos del motor de 5 tiempos) qué llegaban a 720 caballos.

    Mercedes decidió no dopar al súper deportivo de grandes lujos, solo contaba con interior de piel y aire acondicionado opcional, y un sistema de control de tracción de serie, solo 24 unidades vienen con timón a la izquierda, la única unidad con timan a la derecha se le vendió al sultán de Brunéi. Las versiones spyder fueron hechas por un especialista de AMG, H.W.A. quien hizo las cinco unidades descapotables, también H.W.A. hizo dos unidades conocidas cómo súper sport qué eran iguales a los demás CLKGTR, pero con el motor AMG 7.3 del pagani zonda. En el comienzo del comentario decía qué tenía cosas en su contra, en 2003 un norteamericano llamado mar Johnston, adquirió una unidad por 1.7 millones de dólares, después de hacer unas pruebas de conducción tuvo problemas con la caja, y con el motor además qué los empaques de las ventanas estaban defectuosos, y además problemas hidráulicos, el motor tuvo problemas de presión de aceite, mercedes se negó hacer las debidas reparaciones, y dijo qué no podían reembolsar el vehículo, ha eso me refería cuando decía qué tenía sus contras, pero en fin un modelo defectuoso, no indica qué todos sean iguales, el modelo era un spyder un convertible. En fin son dos joyas qué deberían estar en un museo, no son coches para andarlos ya qué su mantenimiento debe ser de un precio astronómico y su servicio debe ser hecho por verdaderos magos de la mecánica, ya qué es un modelo hecho a mano con gran detalle y dedicación.

    Muchas gracias por leer éste comentario.

    aqui pongo el video del accidente de le mans 99 donde el coche vuela por los aires en carrera.

    http://www.youtube.com/watch?v=Ow3rxq7U1mA

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  3. “Quién los tenía, los tenía bien guardados y sabiendo lo que tenía.”

    Me causó gracia y admiración al mismo tiempo, hay que saber de auto para hacer tal “maniobra”.

    Saludos !

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