FlaviusEl italiano ha sido cesado de incluso estar presente en cualquier evento sancionado por la Federación Internacional del Automóvil (ni se diga de tomar parte) e incluso fue vetado como manager de cualquier piloto. En dado caso, a tal persona se invalidaría la Superlicencia, lo que representa un problema para Fernando Alonso, Romain Grosjean, Mark Weber y Heikki Kovalainen, quienes cuentan actualmente con Briatore como su representante.

Según la FIA, la infracción en la que Renault F1 incurrió durante el Gran Premio de Singapur no tiene precedente (en lo personal no lo creo) y teóricamente merecería una suspensión definitiva del deporte (en base a poner en riesgo la vida de espectadores, oficiales y pilotos), sin embargo el hecho de que el equipo haya reconocido su error y que esté tomando represalias en contra de los responsables, ha evitado que tal cosa sea aplicada dejando las cosas en una simple advertencia de: ‘si la cagan de nuevo, se van por dos años’.

En relación a Pat Symonds, el mismo castigo que aplica a Briatore le ha sido también impuesto al inglés, aunque por un lapso de cinco años.

A ver que pasa… la verdad no me sorprendería que en algún tiempo se de un acuerdo y Briatore termine pagando una multa y se acabó. No obstante, la reputación del deporte quedó seriamente cuestionada en consecuencia de tal suceso, lo que en mi opinión cierra las posibilidades a que un nuevo acuerdo se de.

De momento me quito el sombrero frente a los Piquet, quienes han demostrado que de tal palo, tal astilla.