Durante el evento Experiencia Toyota tuvimos la oportunidad de hacer una pequeña prueba a dos vehÃculos de la marca: el primero fue el Urban Cruiser, del que ya os estuve hablando la semana pasada y, luego le tocó el turno al que se está convirtiendo como rey de la marca: el Prius.

Sin duda el hÃbrido de Toyota era el coche más deseado para probar por los coruñeses, con una cola de espera cercana a la hora para poder subirte a él. Las personas que más deseaban probarlo eran sin duda trabajadores de servicios públicos, sobretodo taxistas, que esperaban conocer si este coche es realmente una buena inversión para sus negocios. Desde mi punto de vista tengo que decir que sÃ.
A diferencia del Urban Cruiser en el interior del Prius si predomina una mayor sensación de comodidad y amplitud, pero tampoco tan exagerado, de hecho, el Avensis es bastante más amplio en su interior que el Prius. Es por ello que en Toyota quieren comenzar a instalar el motor hÃbrido del Prius en el Avensis, para que sobretodo gente dedicada al servicio público, disponga también de un interior amplio además de una buena autonomÃa.

Una vez dentro, nos disponemos a comenzar la marcha. Arranco el motor y nada cambia a mi alrededor: ninguna vibración, ningún traqueteo del motor… todo es silencio. Cuando conduces por primera vez un vehÃculo de estas caracterÃsticas, la primera vez que el coche hecha a andar junto con los primeros metros recorridos hace que te sientas completamente extraño, ya que el único sonido que te acompaña es de las ruedas contra el asfalto.

El motor eléctrico se comporta muy dócil si no hacemos trabajar junto a él al de gasolina. Este último solamente entra en funcionamiento por ciudad si pisamos a fondo el acelerador, como por ejemplo a la salida de un semáforo, ayudando asà al eléctrico a conseguir una mayor aceleración. Pero si lo usamos de una manera responsable nunca nos hará falta el motor de gasolina por ciudad, ya que solamente estará activado el motor eléctrico, con el consiguiente ahorro de combustible.
Pero para viajes largos donde lo que vamos a usar es el motor de gasolina, Toyota a renovado el alma de su Prius con un nuevo motor de 136 c.v. muy efectivo y con potencia más que suficiente para usarlo sin problemas en trayectos largos.

En definitiva, el Toyota Prius es el vehÃculo perfecto para personas como los taxistas, donde realizarán una conducción ecológica por ciudad además del consiguiente ahorro en gasolina para sus bolsillos. Pero si tu no eres un taxista el Prius quizás sea un coche que también te convenga, sobretodo si la mayorÃa de su uso se lo vas a dar en ciudad además de poder usar el otro motor cuando realices alguna escapada.










Muy buena tu crónica, pero como conocedor del coche hay algunas cosas que me gustarÃa puntualizar:
El Avensis no es “bastante más” amplio que el Prius. El Prius tiene más espacio interior del que pudiera parecer. En general, las medidas son bastante comparables a las del Avensis, en algún caso incluso más amplio: http://km77.com/00/toyota/prius/2010/m01.asp
No es cierto que “nunca hará falta el motor de gasolina por ciudad”. Es verdad que aprovechando sus cualidades (recarga en frenadas, inercia) y si el perfil de la ruta es favorable (llano o cuesta abajo) el coche usará muy poco el de gasolina. Pero si que lo usa y debe usarlo.
El nuevo motor de gasolina es de 99 CV. 136 CV es la potencia combinada del motor de gasolina y eléctrico. Y en carretera-autovÃa-autopista se usan indistintamente ambos motores.
Esta bien que haya tenido tanta expectación en Coruña, ojalá se vean muchos pronto por ahÃ.
Saludos.
Cierto es, que con el motor eléctrico, como máximo, puedes recorrer sobre dos kilómetros, apox. Cuando le pides rendimiento, se combinan los dos motores, el térmico y el eléctrico. Es muy buena opción, ya que mucha gente, hace mucha ciudad, y no le falta potencia para recorridos más largos.La seguridad es máxima, le dan 5 estrellas, y no es tan caro. Me lo dan por 20800€, el ejecutive. Un saludo.
dime donde que lo compro, ya que ese modelo me parece un poco caro en 28.200.-
Dado el cada vez más alto número de problemas con Toyota, con los concesionarios oficiales y con el Departamento de Atención al Cliente de TOYOTA ESPAÑA, hemos decidido formar una PLATAFORMA REIVINDICATIVA para hacer fuerza con nuestra unión y para emprender acciones (incluidas las legales) conjuntas. Si tienes un Toyota y tienes problemas que TOYOTA ESPAÑA o los concesionarios oficiales no resuelven, visÃtanos y únete. http://plataforma.toyota.googlepages.com/index.htm Te esperamos. Basta ya de que el gigante nos aplaste y tengamos que callarnos.
parece un peugeot
el prius es un buen coche para el taxi,pero hay que tener en cuenta que en invierno gasta mas que en verano, asi como un litro mas por cada 100 km asi que eso de 3.9 litros a los 100 me rio un poco. el mio se va a los 5.5 o 6 litros a los 100