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> <channel><title>Comentarios en: SAAB 9-5</title> <atom:link href="http://motorfull.com/2009/08/saab-9-5/feed" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>http://motorfull.com/2009/08/saab-9-5</link> <description>El mundo del motor</description> <lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 10:11:23 +0000</lastBuildDate> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator> <item><title>Por: Olvídate del 2.8 V6 turbo para el nuevo 9-3 de SAAB &#124; Vaya Huevos</title><link>http://motorfull.com/2009/08/saab-9-5/comment-page-1#comment-24704</link> <dc:creator>Olvídate del 2.8 V6 turbo para el nuevo 9-3 de SAAB &#124; Vaya Huevos</dc:creator> <pubDate>Wed, 28 Apr 2010 17:42:11 +0000</pubDate> <guid
isPermaLink="false">http://es.motorfull.com/?p=30622#comment-24704</guid> <description>&lt;p&gt;[...] Por tanto sorprende que en estos planes, no se incluya las versiones del prestacional motor 2.8 V6 turbo que animaba al último canto del cisne del viejo Saab 9-3, la versión Turbo X de 280cvs y tracción integral Haldex XWD. Por contra recibirá una completa gama de motores de 4 cilindros turboalimentada que articula la gama de motores gasolina y que con tan buena maestría la marca proveniente del mundo de la aeronáutica ha ido motorizando a sus berlinas del segmento medio alto. Como ya el malvado padrastro GM no está detrás para imponer mecánicas, este 2.8 V6 no se le considera necesario equiparlo y si queremos como se mueve un Saab de la nueva generación habrá que esperar al nuevo y prometedor 9-5. [...]&lt;/p&gt; </description> <content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Por tanto sorprende que en estos planes, no se incluya las versiones del prestacional motor 2.8 V6 turbo que animaba al último canto del cisne del viejo Saab 9-3, la versión Turbo X de 280cvs y tracción integral Haldex XWD. Por contra recibirá una completa gama de motores de 4 cilindros turboalimentada que articula la gama de motores gasolina y que con tan buena maestría la marca proveniente del mundo de la aeronáutica ha ido motorizando a sus berlinas del segmento medio alto. Como ya el malvado padrastro GM no está detrás para imponer mecánicas, este 2.8 V6 no se le considera necesario equiparlo y si queremos como se mueve un Saab de la nueva generación habrá que esperar al nuevo y prometedor 9-5. [&#8230;]</p>]]></content:encoded> </item> </channel> </rss>
