¿Qué más se podrá decir que no se haya dicho de il commendatore, the Boss, el menos conocido Cavalieri de Lavoro, Don Enzo Ferrari, el mÃtico personaje que llevó a la marca con su apellido a un sitio ya más que histórico dentro del mundo de los coches y del automovilismo deportivo. Mientras Don Enzo estuvo al mando de Ferrari, en vida, la marca ganó más de 5.000 carreras y 25 campeonatos mundiales.
Un hombre que era capaz de despedir o de contratar al mejor piloto del mundo en cuestión de minutos y cuyo férreo manejo de la escuderÃa le valió fama de duro pero justo jefe de equipo. Conocedor de cada uno de los tornillos, cada pieza de sus coches, además de distinguir perfectamente el sonido de los motores de todos sus modelos, aún sin ir a las carreras personalmente, cosa que raramente hacÃa. Don Enzo se mantuvo en su puesto casi hasta su último dÃa, en Maranello.
He elegido a los automóviles como sÃmbolo de extrema libertad para el hombre
.
Saludos, Don Enzo y gracias por el maravilloso legado llamado Ferrari.
enzo enzo si vieras como tu sueño hoy endia es en cuanto a la F1 respecta: es un circo y una rosca que solo quiere aplastar a los equipos chicos, no era como antes una competemcia digna de admirar. Me pregunto que diria Enzo ferrari si viera todo lo que es la poruqeria de la f1 hoy.
hola còmo està n.
enzo ferrari, es uno de los personajes màs famosos y legendarios de la f1, un hombre muy carismatico, què siempre le gustaron los coches. para el la vida no fue facil, perdio ha su familia cuando tenia 15 años, nacido el 15 de frero de 1898, enzo ferrari abandono loos estudios y se fue ha trabajar còmo ayudante de macanica en el taller del cuerpo de mecanicxa industrial de emiglia, en 1918 se volvio piloto de pruebas de la c.m.n, (conztruczioni meccaniche nacionale), en 1919 debuto còmo piloto en la parma -berceto: un año màs tarde se volvio piloto de alfarome, compañiu aconla què trabajo 19 años, en el año 1923 recibe lo què se comverteria en el emblema màs emblematico del automovilismo (el caballino rampante), lo recibo dela condeza paulina barraca,què le entrego el escudo què usaba su hijo el conde fancesco barrac ( un heroe de la segunda guerra mundial què pertenecia ha la aviacion italiana, y usaba el caballo, por què dicen què el primer avion què derribo era un avion aleman de stuttgart, ya bquè ese es el escudo de esa ciudad, otros dicen què era por què tenia un terreno con bastantes caballos la primer es la màs creible), enzo recibo èste simbolo en el primer circuito de savio en 1923 en ravenna pero solo lo uso hasta el año 32. el 1 de diciembre de el año 29 fundaria la màs legendaria de las escuderias la scuderia ferrari, quèn nacio còmo un equipo para los alfas privedos tuvo muchos exitos, contaba con grandes piloos còmo, giussepe campari y tazio nuvolari.
no fue sino hasta el año 1939 cuandon se retiro de alfa romeo, dado què alfa habia creado alfa romeo corse, le pidieron ha don enzo què manejara el equipo y cerrara sus talleres en modena, poco tiempo despuès se retiro y por problems con wifred ricart, un ingeniero español què tenia una cargado importante en alfa romeo. con la liquidacion y algo de su dinero, fundo en el año 40 auto avio construczioni. ( no podia usar su nombre por 4 años por cuestiones de una clausuila de contrato), inicial mente iba ha fabricar piezas para aviones y machinas, pero en 140 aparecio su primer coche hecho por el el auto avio 815 de los què solo hay dos què se fabricaron para la mille miglia no consiguieron ganar, ( actualmente solo hay uno en el mundo). en 1947 sespuès de la guerra usafabricaria el primer ferrari el 125.
en fin què descanse en paz el comenndatore.
muchas gracias por leer èste comentario.
Pobre hombre, a lo mejor no sabia la basura que estaba fabricando, y no lo hacia con mala intencion.
Estaria bien que devolvieran el dinero por las averias de sus coches y las molestias y disgustos que provocan sus coches.
O mejor, que les prohiban vender coches.
jajaj chuanpi lo unico que te digo es que se estaria revolcando en su tumba al ver la basura que es su equipo en la f1, es un equipo: manipulador,cobarde,igual que al perro de ecclestone TRAMPOSO, ventajoso al querer destruir a los equipos chicos, porqueri,basura,etc. no me gasto mas diciendo cosas malas ya que para mi ferrari en cuanto a la f1 respecta es una completa DAMIER!!!!. en cuanto a los autos de calle solo te puedo decir que me gustan: F40,F50,250GT BREADVAN,LA SERIE DE LOS 330P y por supuesto el Hermoso e inigualable F355. Para mi ferrari desde el f355 no ha sabido hacer un buen carro y lo que mas rabia me da es que siguen alardeando de que los estan haciendo mejores. como seran de malos que traen el launch control y te dicen en que momento meter el cambio con luces en su timon!!!! la verdad los que te mencione antes arrriba si son caballos pura sangre, muy buenos carros sin tanto gadget estorboso eso para mi es puritanismo de pura sangre.