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Sacar más de 1.000 caballos de un motor de 1.9 litros se antoja una tarea casi bizarra de los imposible que parece. En Alemania, existen muchos ejemplos de motores de bajo cubicaje como éste que ofrecen unas cifras de potencia importantes, pero aqui han logrado superar las mágicas cuatro cifras. Este Polo está amenizado con un turbo Garrett GT40R que le ayudan para llegar a los 1047 caballos de potencia. Para más cifras, además de los poco más de dos segundos para llegar a los 100 km/h, cubre los 400 metros en 9,4 segundos con una velocidad de llegada de 245 km/h.
Con las relaciones de caja adecuadas, este Polo (que parece ser de la primera serie, de los años 70´s) puede alcanzar más de 300 km/h en sexta velocidad a un régimen de 9.000 RPM. Posee un sistema 4 Motion y la transmisión de 6 marchas transplantadas desde un Audi TT y los componentes del motor se han armado dentro de un bloque de motor de 1.9 TDI.
Vale que será un 1.9.. pero creo que de TDI solo tiene el bloque.. ni por sonido ni por la humareda tremenda que saldría de una preparación diesel de semejante potencia me parece posible..
O es gasolina o los de autoblog se han confundido..creo yo.
PD: El coche brutal, me recuerda el rallycross
Cito textualmente: …”los componentes del motor se han armado dentro de un bloque de motor de 1.9 TDI” Pero eso no quiere decir que sea diésel sino que solamente se usó el bloque del TDI.
esa foto esta sacada en los boxes de nurburgring nordschleife, asi que imaginaros como ira el bicho en el infierno verde
no no … igual es en hockenheim…….jeje da igual, parece salido del infierno