El nuevo Clio Sport 200 cv es un coche “gordo”, de líneas muy sencillas y estética bien conseguida, pero para los que no es demasiado agresivo, el diseñador Thomas Clavet ha presentado lo que sería una interpretación de un posible diseño Gordini, preparador de la marca adquirido por la propia Renault y que compitió incluso en Fórmula 1 desde 1950 hasta 1956.

Se trata de una preparación con una trasera más agresiva que tiene un difusor central mucho más grande, con una pieza central que recuerda a la parte inferior del logo de Renault. Está acompañado de un alerón que continúa con la línea del techo sin sobresalir hacian ningún lado y, siguiendo hacia la parte delantera, nos encontramos con una toma de aire de ventilación en el techo.

En la parte delantera la defensa se ha vuelto mucho más radical, incluso que la nueva versión restyling, con dos focos grandes centrales incrustrados en la carrocería, la cual ve cómo el capó es modificado con una mayor inclinación y una salida de aire en la parte central. Además, cuenta con nuevas taloneras, un añadido en forma de toma de aire lateral en fibra de carbono justo delante de la rueda trasera con una posible función de refrigeración de frenos y nuevas llantas de 6 radios de forma angulosa, en conjunto con el resto de la estética.

Es una preparación más ancha y con un enfoque completamente racing, reforzado en los renders con las mallas de red en los cristales delanteros, bacquets y barras de protección difuminados bajo los oscurecidos vidrios. De momento se sabe que Renault prepara un Twingo Gordini que debería salir en 2010 (que podría ser presentado también en el salón de Frankfurt de este año o en Ginebra en Marzo del que viene), pero que estaría en un escalón por debajo del Sport, con un enfoque más personalizador y en el color azul Gordini típico.