
Llegamos a la novena fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1 a celebrarse en Nürburgring, Alemania. Este es lugar muy famoso para todos los fanáticos debido a que al norte existe una sección llamada Nürburgring Nordschleife. Esta partición albergó desde 1951 hasta 1976 el gran premio alemán, sin embargo debido a que Niki Lauda tuvo un fuerte accidente el primero de agosto del 76, además que la longitud del circuito lo hacÃa complicado de cubrir para la televisión de aquella época, ahora se llevan a cabo las pruebas de preproducción del los mejores autos que hay en el mundo y algunas otra competencias.
Los equipos que corren en casa son McLaren-Mercedes y Toyota. Mientras que los pilotos locales son Sebastian Vettel, Nick Heidfeld, Timo Glock, Nico Rosberg y Adrian Sutil.
Al parecer Brawn GP y Reb Bull serán nuevamente los que marquen el ritmo. Hay que tener especial cuidado con el equipo de Ross Brawn que aquà nos mostrará una actualización a su auto. Aunque Lewis Hamilton se haya colado en la primera posición en la segunda práctica de viernes, seguramente iba con el auto muy ligero para asà complacer a los ejecutivos de Mercedes-Benz. En lo que respecta a los equipos del segundo pelotón, Toyota parece que podrá pelear por algo con Jarno Trulli. Destacan los Force India que se están colando en el top 10. Ferrari parece no levantar cabeza aún.
FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2009
- Circuito: Nürburgring International Circuit.

- Número de vueltas: 60.
- Distancia de carrera: 308.863 km.
- Distancia por vuelta: 5.148 km.
- Curvas: 15.
- Último ganador: Fernando Alonso (McLaren, 2007).
- Último poleman: Kimi Räikkönen 1:21.049 (Ferrari, 2007).
- Récord de vuelta: Michael Schumacher 1:29.468 (2004).
- Año del primer GP: 1951.
- Número de GP arrancados: 37.
En las curvas 7 y 13 se pueden intentar rebases.
El circuito es muy técnico par a los pilotos, las curvas son lentas. Debido a que es un lugar relativamente frÃo, cuesta un poco de trabajo calentar los neumáticos después de ir a pits. En 2007, la carrera tuvo que ser suspendida por un momento debido a que llovÃa mucho. Esperemos no llueva, o por lo menos no tanto.










Calentar los neumaticos.
Perdona IOKYX, llantas y neumáticos son sinónimo en México.
hola còmo està n.
èste gp de alemania promete ser una carrera emocionante, o por lo menos un poco mà s de lo normal este año. èste es un gp muy emblematico y mà s si se corre en el nurburing. asì se corra en el anillo sur. èsta carrera me trae grandes recuerdos, còmo la victoria de tazio nuvolari “el mantuano volador”què ha principios de la decada de los 30s gano èste grand prix ( recuerden què en esa epoca no habia la f1 sino los grand prix solo hasta 1950 hubo f1). con uan alfa romeo què poseia 1000 cc y 100 hp menos, luego la magistral victoria de juan manuel fangio, en 1957 descontando mà s de 45 segundos en 8 vueltas. es conocida còmo la mejor carrera de f1 de la historia. otra carrera historica fue la victoria de jackie stewart en 1968 cuando bajo un clima inclemente y miserable gano el gp de alemania con una ventaja de poco mà s de 4 minutos, por ultimo el desafortunado gp de alemania de 1976, donde el austriaco niki lauda casi pierde la vida despuès de un choque en la curva conocida còmo berwerk en el anillo norte. en definitiva èste es un gp con bastante historia, asì ya no se corra en el anillo norte donde todas està s proesas se hicieron relidad.
tambièn le dejo las diez primeras pocisiones de la clacificacion.
mark webber 1 red bull racing rubens barrichelo 2 brawn gp jenson button 3 brawn gp sebastian vettel 4 redbullracing
lewis hamilton 5 mclaren mercedes heikki kovalainen 6 maclaren mercedes adrian sutil 7 force india felipe massa 8 scuderia ferrari kimi raikkonen 9 scuderia ferrari nelson piquet jr 10 renault team f1
nota: piquet entro entre los 10 primeros por què alonso tuvo un problema con los neumaticos,ya què comenzo a llover y luego paro de llover, todos entraron ha cambiar los neumaticos intermedios por los lisos, pero faltando poco para terminar la q3 alonso sufrio un trompo por la pista humeda. el trompo no fue nada grave ya què lo pudo controlar.
muchas gracias por leer èste comentario.