Ante la tormentosa crisis que sufren las armadoras de autos a nivel mundial, los primeros signos de calma empiezan a vislumbrarse en el horizonte. Como ejemplo de ello, hace algunos días se confirmó que Dodge no matará al Viper SRT-10 y en un anuncio similar, General Motors no dejará en el olvido al Pontiac G8. (¡Aleluya!)

El sedán norteamericano primo hermano del nuevo Camaro (ambos comparten la Plataforma Zeta), podría tener una seguna oportunidad bajo la marca Chevrolet. Lo poco que se sabe es que probablemente se llamará Caprice, sin embargo se desconoce la motorización que tendrá (los propulsores con los que se ha vendido son: V6 de 3.6 litros y 256 HP (LY7) V6 de 3.6 litros y 300 HP (LLT) V8 de 6.0 litros y 361 HP (L76) y  el V8 de 6.2 litros y 415 HP (LS3), o si contará con un tren motriz híbrido (que es lo más seguro).

Me da mucho gusto por GM, de hecho, reconozco haber sentido mucha lástima cuando a sabiendas de que la marca Pontiac sería desaparecida paulatinamente junto a todo su portafolio de productos, en Popular Mechanics (revista para la cual escribo) al probar Camaro, Challenger, Mustang y evidentemente G8, este último fue el claro ganador de la comparativa.

Larga vida a un auto que puede compararse con los similares de las tres grandes marcas premium sin ningún complejo.