No hace falta decir que cualquier coupé que cree Peugeot es digna de ver por el estilo y la elegancia que caracterizan a la marca del león. Peugeot mantiene en sus planes a este coupé con motor híbrido y con algunas soluciones estilísticas en ensayo, combinadas con el respeto al medio ambiente.

El RC Hybrid4 será un vehículo mediano-grande, coupé de cuatro puertas, con capacidad para cuatro personas, tracción total, un motor eléctrico de 95 CV alimentado por baterías de ion-litio que pueden recargarse mediante un sistema de recuperación de energía en las deceleraciones y en las frenadas (KERS). Las baterías están ubicadas en el túnel central que atraviesa el habitáculo. Además el motor principal será de gasolina, el 1,6 litros THP, especialmente desarrollado para este coche y los anteriores conceptos RC, como el 308 RCZ.

Todo el conjunto motriz está gobernado por tecnología by wire y no cuenta con elementos mecánicos que vinculen diferentes funciones del coche. Es por eso, que el Hybrid4 puede circular de cuatro maneras distintas:

• Solamente con energía eléctrica
• En “modo térmico” a velocidad estable en carretera o autopista cuando el motor alcanza su momento óptimo de rendimiento.
• Con el motor eléctrico y el de gasolina combinados en fases de aceleración, con una potencia máxima de 230 KW (sumada la potencia de ambos motores). -En modo tracción integral, cuando las condiciones de la carretera o incluso del clima así lo aconsejen.

El Hybrid4 fue presentado en el salón de París el año pasado, como un “laboratorio móvil” que no cuenta con fecha concreta de salida.