
La tendencia de fusionar al coupé con todo lo que se deje está en su apogeo. Los hay de todos los sabores: sedanes/coupé (Mercedes-Benz CLS), SUVs/coupé (BMW X6), compactos/coupé (Volkswagen Scirocco), subcompactos/coupé (SEAT Ibiza SportCoupé).
Por ello, una marca premium como Acura no podÃa quedarse ni atrás, ni con las ganas de tener su propio exponente (aunque parezca una copia al carbón de la BMW X6) por ello la ZDX ha llegado.
No es que me encante seguir remarcando las similitudes, pero al igual que la SUV de BMW, la ZDX es idéntica a su contraparte conceptual, la cual fue presentada en abril durante el Salón de Nueva York bajo el nombre de Acura ZDX Prototype.
Su motor será un V6 de 3.7 litros con 223 kW (300 HP) y 366 Nm (270 lb-pie) de par, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. Al igual que la X6, la tracción integral no faltará (Super Handling All-Wheel Drive), aunque al parecer brillarán por su ausencia los motores con inyección directa, los turbocargadores gemelos y más (mucha más) potencia.
Es muy probable que no llegue a Europa, asà que los que nos leen al este del Atlántico no se aflijan, quizá no se pierdan de nada bueno.













Gracias por la informacion
Q buen artÃculo sigan asÃ
Me gusta el formato y la información q proporcionan en su pagina
¡Muchas gracias!
muy buen formato facilita las cosas y en cuanto al acura ese no creo que le haga ni cosquillas a la x6 ya que este tipo de tendencia de volver todo coupe me parece de los mas feo, ojala les vaya bien pero personalmente no creo, solo el timepo lo dira
En lo personal, la BMW X6 me gusta mucho. Me gustó mucho más cuando con una le pude ganar a una Porsche Cayenne GTS ;-) Acerca de la tendencia coupé, me parece que hay cosas muy buenas como el M-B CLS o la misma X6, pero otras no tanto como el Panamera.
estoy de acuerdo rodrigo el panamera y el rapide me parecen una aberracion y un golpe a la tradicon e historia de porsche y aston martin , respectivamente la cayenne gts yo solia tener una y soberbio carro sobre todo en el rango medio de revoluciones se puede sentir muy bien dentro del rango de revoluciones como el torque responde, todo eso fue hasta que me accidente pero bueno eso no importa, la x6 es una x5 pero con un diseño que no me parece la verdad practico pero innovador, peroenserio Rodrigo mira el a5 sportback y la mula del a7 son pateticos lo digo con mucho respeto xq audi ya esta exagerando con sus dieños y casi todos sus carros se parecen!! bmw ya va para alla nada mas mira las luces traseras del actual serie3 muestran que van a hacer lo mismo que audi todos los carros ismilare, por lo que veo el nuevo serie 5 sera un serie 7 con luces distintas pero con luces traseas iguales y marcos de puestras iguales en diseño pero diferentes en tamaño.pienso que en estos momento audi y bm seran como peugeot todos sus carros sera ksi igualitos pero con un ligero cambio de luces y un intento de trompa para parecer diferente. en fin mercedes muy bien aplausos xq sabe hacer diseños diferentes y uno si se da cuenta que diseño corresponde a que modelo. en fin la tendencia mundial de hacer todo coupe no me agrada sobre todo por el a5 el bmw serie 5 gt me parecen diseños que nunca debiron de haber exitido.
Es una gran controversia. El Panamera es el resultado entre la pelea entre el equipo de diseño e ingenierÃa de Porsche, en la cual la función ganó sobre la forma. Con la Cayenne pasa lo mismo que con el Panamera, es un auto no muy bonito, pero es tan eficaz en la conducción que se nos olvidan los detalles. Quizá el problema de Porsche sea el no saber diseñar cosas nuevas, aunque domina con maestrÃa mejorar lo que ya hay. El ejemplo perfecto de ello es el 911.
Con respecto a las lÃneas maestras de diseño en cada marca (no soy especialista en diseño), me parece que es una tendencia que cada dÃa toma más fuerza. En Audi siempre ha sido algo muy marcado, pero por ejemplo el caso de Volkswagen me gusta mucho. Como siempre, la estética es un tema muy subjetivo.