Los del Nimik Rally Team, además de ser especialistas en restaurar Citroën 2CV y de correr en rally con ejemplares actuales de Citroën, también han llevado adelante un proyecto de los más bizarros y extraños que se han visto: el transplante del chasis y motor de un Ferrari F355 en una carrocería de una furgoneta Citroën 2CV.

Claro que me quedan dudas de si los casi 400 caballos del motor V8 puedan desarrollarse en toda su capacidad, al igual que los 300 km/h de velocidad máxima pueden llegar conduciendo un ladrillo (con todo respeto al 2CV), pero no vemos preparaciones del 2CV muy seguido y nunca una preparación que involucre un motor Ferrari, que dicho sea de paso, tuvo un costo de más de 180.000 euros.

De lo que si estoy seguro es que es el 2CV con el sonido más bonito del mundo.