En un abrir y cerrar de ojos llega la séptima fecha del calendario de la temporada, Turquía. Este es uno de los tres circuitos que se corren en sentido opuesto de las manecillas del reloj (los otros dos son Singapur e Interlagos) y ha tenido como ganador desde 2006 a Felipe Massa, no obstante, Kimi Raikkonen es quién más vueltas rápidas se ha anotado allí, así como también la victoria en la carrera inaugural llevada a cabo en 2005.

Este trazado, que ha sido calificado por Bernie Ecclestone como la mejor pista del mundial, cuenta con una longitud de 5,338 metros (para un total de 309 km tras 58 giros durante la carrera) y una anchura promedio de 15 unidades. La recta más larga tiene apenas 650 metros. El desgaste de los neumáticos es alto debido a las altas velocidades que se logran conseguir y a la demanda de los frenos en la zona ‘lenta’ (de la curva 8 hasta el final) de la pista.

Como ya lo hemos mencionado, Felipe Massa es el enemigo a vencer en esta plaza. Al igual que en su natal Brasil, Massa suele tener el mejor ritmo en el Istambul Park. Según él y casi todos los pilotos de la parrilla, la curva 8 es la más complicada/divertida, además, es la que más fuerzas G impone a los pilotos en la temporada (más de 4 Gs durante más de 4 segundos). Jenson Button siempre se ha quejado de que tal parte de la pista está llena de baches, lo que provoca que los autos se trompeen. Al igual que la curva 8, la primera es también una muy notable. Debido a su  profundidad, algunos pilotos la han llamado el ‘Sacacorchos turco’ haciendo referencia a la curva 8 del Laguna Seca Raceway.

Ficha Istambul Park:

• Año de debut: 2005.
• Longitud de la pista: 5,338 m.
• Número de vueltas:  58.
• Distancia total del GP: 309,396 m.
• Compuestos de llantas: Duro y suave
• Récord de vuelta: 1,26:770 (Juan Pablo Montoya)
• Piloto con más victorias: Felipe Massa (2006, 2007 y 2008)