El C3 se ha hecho grande. Acostumbrado a ver al coche-huevo de la marca de los dos chevrones me ha sorprendido el nuevo aspecto que le han dado al modelo, mucho más agresivo y parecido al prototipo DSInside. Además, el modelo ha crecido en dimensiones, adaptándose más a un sector de mercado tipo 207, Grande Punto o Ibiza.

Estéticamente es una mezcla entre el prototipo DSInside y el anterior C3, tomando la curva de perfil del segundo y el interior y morro del concept car. Una mezcla que ha quedado bastante bien complementada por una trasera con unos nuevos faros con forma de flecha, similares a los del concept car Hypnos, y un nuevo cristal panorámico de grandes dimensiones que darán entrada a una gran cantidad de luz, siguiendo la línea Visiospace de sus hermanos mayores C4 Picasso 5 y 7 plazas. Es un modo de darle al nuevo C3 el techo panorámico y la sensación de libertad que quedaron empañados en gran medida por la mala calidad del techo del anterior C3 Pluriel.

En el interior nos topamos con lo ya visto en el concept DSInside, un nuevo diseño más agresivo y con gran mezcla de materiales y superficies que da una sensación de, cuanto menos, más trabajado que el anterior modelo. En general es un gran salto para el pequeño de Citroën, pero ahora el posible DS3 se quedaría como una versión 3 puertas de éste y poco de una versión exclusiva de Citroën de sus modelos. ¿Nos podrá sorprender ahora con la línea DS o se quedará en un salto general de las nuevas versiones y no habrá DS3, 4 y 5?

Imágenes: Netcarshow