Finalmente, Marc Gené llevó al Peugeot Nº9 al triunfo tan esperado durante tres años, con el Nº8 con Sebastien Bourdais en segundo lugar y a una vuelta. Tom Kristensen pudo terminar en tercero, el único de los Audi que tuvo que enfrentar a los franceses durante prácticamente toda la carrera.

En LMP2 las cosas siguieron estables en las últimas horas, con el Porsche de Essex arribando al triunfo de la mano de Casper Elgaard; en GT2 Risi Competizione no tuvo problemas en seguir adelante con el Ferrari F430, mientras que en GT1 la categoría cierra con un dominio total de los Corvette C6.R por medio del Nº63, aunque uno de ellos no llegó al final faltando sólo dos horas.

Además meritorio lo hecho por el Aston MArtin 007 en cuarto lugar y el desempeño en general del equipo oficial que la casa inglesa dispuso en Le Mans y la regularidad de los Audi R10 del equipo Kolles. El viejo modelo del Audi pareciera que demostró ser más fiel que su nueva contraparte R15; aunque eso lo analizaremos más tarde.

Ha sido una carrera emocionante y entretenida como siempre en Le Mans y un triunfo histórico de Peugeot y muy merecido, por cierto.