Teniendo en cuenta los últimos antecendentes de marcas populares europeas tratando de vender coches en EEUU, un artículo aparecido en Business Week pone en duda que Fiat pueda vender muchos vehículos en EEUU. Hago la aclaración de que en cuanto a “marcas populares europeas” me refiero a Volkswagen, Renault, Peugeot y la misma Fiat. De esas cuatro, Volkswagen se ha ganado su lugar. ¿Y el resto?

Pero vayamos con Fiat. En concreto, las causas que se mencionan en el artículo son una mezcla de pobre calidad, con cuestiones de gustos muy puntuales. Cuando leía hace algunos días de la versión todo terreno del Fiat Panda en EEUU, me quedó el único interrogante acerca de si va a funcionar, pero eso no impide que el Fiat 500 o el Alfa Romeo MiTo les den resultado en América.

El mercado norteamericano está inundado de coches japoneses desde hace años, quiénes ofrecen una calidad de terminación de sus coches bastante alta en comparación con los mismos productos americanos. Se menciona que los Fiat son de baja calidad de construcción y de que pasan muy seguido por el taller, una leyenda negra que acompañó a la marca años atrás.

Al yankee promedio le siguen gustando los coches medianos hacia arriba, los SUV y las pick-up; en cuestión de coches medianos, los coches japoneses de Honda o Toyota llevan la delantera y por mucho. Le va a costar mucho trabajo a Fiat lograrlo, pero de que hay posibilidades de éxito, las hay. Nada es imposible.

Si no hubiera sido por Fiat, Chrysler hubiera desaparecido. No había otra opción, así que tendrán que conformarse con los “débiles productos italianos”.