El gobierno chino busca hacer más competitivas las empresas automotrices de su país con las del resto del mundo, alentando fusiones entre ellas, teniendo en cartera a unas cien compañías a las que se les ha permitido fusionarse.

El ejemplo más claro es el último el rumor de fusión entre dos pesos pesados locales: Faw Group y Brilliance Auto. Dos empresas que no se caracterizan precisamente por la calidad, la seguridad o innovación en sus coches.

Después de haber sido empresas rivales, el grupo FAW reconsideró desde fines del año pasado su estrategia para unir a Brilliance. El CEO de Brilliance, Qi Yumin, está de acuerdo con la fusión si se les apoyara en el lanzamiento de sus propias submarcas.

Al día de hoy, Brilliance Auto es el socio en China de nada menos que BMW, mientras que FAW Group es uno de los conglomerados industriales más grandes de Asia.