Como os había adelantado Fernando Álvarez, Citroën ha realizado una gran apuesta sacando una versión híbrida de su modelo de rallies, el C4 WRC HYbrid4. Éste es la versión original, pero adaptada para incorporar un motor eléctrico, denominada así para la ocasión y siendo la primera marca en sacar un modelo de este tipo de competición, aún en fase de pruebas.

Esta combinación da como resultado un modelo muy versátil: modo gasolina tradicional para los tramos; modo eléctrico para los enlaces, pasando a un ahorro significante de gasolina, emisiones y ruido (muy importante en los pasos por ciudad o pueblos cercanos); y modo combinado, aportando el motor eléctrico un extra de 300 Nm de par realmente impresionantes que, para que os hagáis una idea, es el mismo del que dispone el motor original.

Fijaros en el vídeo en lo silencioso que es el modelo en el funcionamiento eléctrico. Y apagado no es que vaya, porque salta los badenes de los pasos de peatones y sigue adelante como si nada.