En estos momentos, la FIA está llevando a cabo una reunión urgente con los miembros de la FOTA, en un hotel del aeropuerto de Heathrow, en Londres, para tratar el tema que pone a la F1 al borde del colapso: el recorte presupuestario y la amenaza de retiro de varios equipos. Hasta ahora Ferrari, Toyota, Red Bull Racing y Toro Rosso se oponen, agregándose un nuevo jugador a la partida: Renault.
El presidente de Renault, Bernard Rey, ha dicho que “permanecemos fieles a lo que significa la F1 como deporte, pero no podemos involucrarnos en un campeonato con diferentes reglas, y si dichas reglas entran en vigor nos veremos forzados a retirarnos al final de temporada”
Por su parte, la FOTA (Asociación de Equipos de F1) anunció que ya tenÃa elaborado un plan de recortes desde el 2010 hasta el 2012, para que sus efectos no fueran tan inmediatos, pero que no fue considerado por la FIA y ni siquiera se le ha consultado a la FOTA.
Lo cierto es que ya mismo hay un caos reglamentario en la F1: algunos corren con KERS, otros no; otros usan doble difusor y otros más una combinación distinta de difusores, sin mencionar a los aditamentos aerodinámicos que cada coche lleva distintamente.
Yo considero que deberÃa existir un comite especializado, donde incluyeran expilotos de la F1, y de otras categorias, asà como ingenieros mecánicos, diseñadores, y especialistas del tema automotriz, los cuales podrÃan determinar las mejores opciones para la maxima categorÃa, y no simplemente dejar a un viejo decrepito que ya no entiende entre la razón y la lógica, y que ademas es totalmente ignorante.
Gracias a los millones de dolares y euros que invierten las marcas en los equipos de carreras, se incrementa la tecnologÃa automotriz, y esta a su vez se ve reflejada en los autos de serie, en un corto periodo de tiempo. Recordemos los frenos de disco, surgieron aquÃ, y ahora no hay auto que nos salga de la planta de ensamble, con este tipo de frenos.