En Autocar han realizado una prueba en la que miden a un Nissan GT-R contra un Ford Focus RS. 485 cv a las cuatro ruedas contra 300 cv tracción delantera; la evolución más parecida al WRC del Focus contra Godzilla.
En la prueba aseguran que en circuito el RS no tiene nada que hacer contra GT-R, ya que éste está pensado para arrasar con los tiempos de los superdeportivos, ayudándose en gran medida de la electrónica. Sin embargo, dicen que en carretera bacheada y revirada, el Focus RS puede seguir al modelo japonés y asà nos lo hacen ver en el vÃdeo.
Está claro que un tracción delantera es mucho más noble de reacciones que un tracción a las cuatro ruedas, pero no es, ni mucho menos, tan efectivo; eso sin nombrar la enorme diferencia de par y potencia del que uno dispone para saltar de curva en curva. El piloto de la prueba menciona que es muy interesante que el vehÃculo te dé confianza para poder llevarlo al lÃmite y asà lo hace el Focus. Yo más bien creo que el piloto del GT-R no estaba por la labor de ni tan siquiera rayar al GT-R, pues los datos son apabullantes y no creo que el Focus RS nuevo sea capaz de poder seguir al vehÃculo de Nissan con tanta facilidad.
Si os fijáis en el vÃdeo, el GT-R dándole gas a la salida de las curvas, puede dejar al Focus atrás con suma facilidad. Para más datos me remito a los tiempos del revirado circuito de Nürburgring Nordschleife, donde acaba de marcar el GT-R un tiempo de 7:26:70, mientras que el Focus ST de 225 cv no baja de 8:51. Muy bien lo han tenido que hacer preparando el RS para que realmente llegue a pasar lo que dicen en la prueba. Aún asÃ, es una prueba interesante, donde se podrÃa haber mezclado con un Porsche 911 turbo para avivar más el fuego de la batalla entre Nissan y Porsche. ¿Acaso también podrÃa el RS con el 911?
A la velocidad q van podemos hacer una comparativa. Indurain Vs Gtr, y tampoco se le despegaria.
Y si se les pone un coche de policia delante, ni te digo. XD
Pero quien se cree esta patraña? Si van todo el rato con un coche delante que les va grabando y van ahi de paseito…..??solo hay una curva cerrada y la toman con el esp conectado…el GTR se pasa por el forro al RS de largo, ademas, desde cuando coño es mejor traccion delantera que integral para ir por carreteruchas¿?¿? El RS por esas carreteras que se mida a un S3 y cosas de esas que son sus rivales, un evo tambien se lo pasaria por la piedra, y que se dejen de comparativas absurdas y manipuladas.
hola còmo està n: es algo absurdo què en una carretera què primero no es tan revirada y segundo no tiene tantas cuvas, el focus sea capaz de medio aguantar con el gtr. seria medianamente posible en una carretera realmente e revirada y con una cantidad de curvas lentas considerables, pero en una carretera asi no es logico. parece màs propaganda britanica què otra cosa, ya què si no estoy mal el focus es de origen ingles. ademas si iban hacer una comparativa de este tipo debieron hacerla en una carretera màs revirada con màs curvas y más al estilo best motoring haber si es verdad o no lo què tratan de probar. ustedes què creen què si es verdad o no es verdad lo què se menciona en èste video.
muchas gracias pr leer èste comentario.
“Está claro que un tracción delantera es mucho más noble de reacciones que un tracción a las cuatro ruedas, pero no es, ni mucho menos, tan efectivo”
Me parece que no has conducido coches de mas de 200 cv tracción delantera y tracción integral. Porque sino no dirÃas eso, aun con diferenciales, un delantera se te va de morros y se te va, un AWD o 4x4 es noble de verdad, mas que los haldex pero no es el caso del GTR
Hola a todos!. La comparativa hecha por esta empresa, creo que es bastante absurda. Sinceramente, antes de realizar una comparativa entre el RS y el GT-R, el focus con un motor bastante menos potente que el GT-R, deberÃa primero realizar un tiempo cronometrado en el circuito más duro del mundo y luego posteriormente, ver las diferencias que hay con respecto a otros vehÃculos. Estamos hablando quizás, del mejor deportivo de tracción delantera del mundo, el RS, con el mejor deportivo del mundo en todos los sentidos. El GT-R,ahora mismo, es único en su especie y no hay vehÃculo alguno que se le pueda comparar en cuanto a calidad-precio en el mercado.
tal ves tienes razon juri: es imposible què el delantera ni siquiera aguante. el gtr monta uno de los mejores sistemas AWD. es el famoso,attesa ets este sistema conjugado con el diseño mecanico del gtr. fueron los què hicieron què tuviera el apodo de godzilla. ya què domino en japon y domino en australia. creo què me has mal entendido jamas quise decir què un delantera fuese mejor què un total. es obio què no es asi, y menos què un total equipado con el attesa ets.
muchas gracias por leer èste comentario.