Con la fecha límite del 1º de junio a la vista, fecha que Obama impuso para que GM se reestructure o vaya a la bancarrota en EE.UU., el gobierno alemán todavía está buscando la manera de obtener más dinero para la maltrecha Opel.

El ministro alemán animó a los tres oferentes, Fiat, Magna y RHJ International, de aumentar sus ofertas y asumir riesgos mayores para que se aseguren más fuentes de trabajo en Opel. Las ofertas fueron consideradas “serias”, a pesar de todo y aún son estudiadas.

Estos próximos días serán la recta final del destino de Opel y del destino de GM, aunque ya son mayoría los que auguran la bancarrota.