Como si no fuera poco con el dominio que tienen en el WRC, Citroën ha comenzado a probar un nuevo prototipo híbrido para el rally mundial, al término del Rally de Portugal. El encargado de las primeras pruebas fue Dani Sordo, segundo piloto del equipo.

El C4 WRC híbrido lleva el motor ya conocido de 300 caballos, así como la transmisión y el sistema de tracción total que emplea el C4 de competición. Pero agregado a todo ello, se ha incluido un motor eléctrico de 125 Kw y un paquete de baterías de ion litio.

El sistema híbrido cuenta con 4 modos de operación:

• Modo de combustión interna: en donde se hace uso solamente del motor de gasolina, como el modelo actual del C4.

• Modo de combustión interna con sistema de recuperación de energía activado: provoca el funcionamiento de la recuperación de energía para los frenos y la carga de las baterías.

• Un funcionamiento híbrido normal para los tramos de enlace, preserva el motor e incrementa su autonomía.

• Boost mode: el que se usaría para las carreras, usando ambos motores al mismo tiempo. Otorga 300 Nm de torque extras, algo muy de agradecer para esta especialidad.

Por ahora, este prototipo solamente es un concepto de carreras. La firma espera que si en el futuro la FIA aprueba algún tipo de reglamentación de rally para híbridos, ya tener listo a su candidato.