Mucho se ha hablado sobre el futuro de las filiales de General Motors, soliendo quedarse en rumores. Pero lo que sà está claro, y eso no es ningún rumor, es que GM está pasando por una etapa muy muy gris.
Entre sus filiales cada cual está mejor o peor, cada una con rumbos distintos pero caminos muy parecidos. De ellas, las que peor momento están pasando son Volvo y Saab: sus futuros penden de una delgada lÃnea hacÃa GM, la cual pretende deshacerse de ellas lo más rápido posible.
El último en poner una oferta seria sobre la mesa ha sido Geely, uno de los fabricantes chinos más conocidos, que también hemos podido conocer gracias a una oferta que realizó anteriormente por Volvo. El motivo de este cambio de oferta se debe a simples razones económicas, y es que Volvo le salÃa por unos 6000 millones de dólares, mientras que comprar Saab supone una rebaja importante en el precio final.
También se baraja otro posible comprador: el jeque Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, miembro de la familia real de Dubái y fundador de la categorÃa A1GP. Este hombre de nombre muy largo y repetitivo le sobra asà como un poquito de dinero, asà que puede jugar un papel importante dentro de la compra de Saab. De todas maneras, sea lo que sea, pronto saldremos de dudas, y es que en las próximas semanas se decidirá el futuro de Saab.
VÃa: Autoblog.it
Volvo pertenece a Ford…
¿Y Ford quien es y/o de quien es? Aunque no pertenezca directamente a General Motors es GM quien mueve los hilos. Por lo tanto la última palabra siempre la tendrá GM.
David, David.. General Motors no tiene na que ver con Ford
Cierto….Ford nada que ver con GM. Por suerte Ford está mejor que GM aunque tampoco esté bien
Here is a cut and paste of sihetmong I posted Friday night on another thread: “This is urgent. It was reported earlier today (Friday, November 3) that General Motors might plan to block the sale of Saab to new owners. I think it is time for the Saab Nation to mobilize and flood the GM Website “Contact Us, Other” with e-mails. As well, for those inclined, phone calls and letters should be made to GM. In short, I’ve owned many GM vehicles in my life as I’m from a GM family. Currently, I own 3 GMs, including a Saab. If GM moves to block this sale and if they succeed, I will never under any circumstances buy another GM product. Further, I will use the internet—-Facebook, other websites and personal contact—to urge everyone I can reach to join me in boycotting GM and getting the message out to as many people as possible to do the same. Finally, I will explore the possibility of a class action suit—-to recover lost resale value from the demise of Saab and to address the inaccessibility of Saab parts and service. GM sold me my Saab. They were hapless Managers of the brand and sold it. Now, they will move to make sure it is shut down forever, betraying my trust in them when I bought my car. Much stranger class action suits have been filed. If nothing else, thousands of Saab owners should individuallay take GM to small claims court just to tie them up all over the place. This is outrageous and it must be met rapidly and strongly with a huge response from us Saab enthusiasts. We can try reasoning with them to start—but move to internet guerilla tactics later to lampoon them and discourage everyone from buying from General Motors, ever.” I will add that depending on the politcal clout the guys who run Pang Da and Youngman have with high ranking Chinese government officials—-perhaps the Chinese leadership can be perusded to turn the screws to GM so to speak. Pang Da/Youngman aquiring Saab is a very good thing for China in the long run. And let’s face it, right now, GM needs China more than China needs GM. Perhaps the Chinese can TELL GM to cool it—-or they’ll make life tough on GM business practices in China. If GM wants to go to war with us fans of Saab, they might be in for a surprise. This is worth fighting for—keeping Saab viable.Â
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The only rseoan GM sold SAAB to V. Muller was that they believed hè never woud succeed in rescueing SAAB. They wanted SAAB dead, and this is still so now. Very, very sad!