Si la FIA considera que estos difusores son legales, y si con el nuestro vamos más lentos que con un doble difusor, ¿por que no lo instalamos en nuestro coche? Así han debido de pensar los ingenieros de Renault, decidiendo poner el polémico difusor.

La escudería Renault ha estado haciendo determinadas pruebas en el túnel del viento con el doble difusor, donde han podido comprobar que el R29 lograba un 14% más de apoyo aerodinámico. Pero esta cifra puede verse incrementada, en torno al 30% ó 40%, gracias al desarrollo de los mecánicos.

Renault prevé que para el GP de China podría tenerlo listo y montado en el R29, lo que le daría un extra a Fernando Alonso para acercarse un poco más al pódium. Pero previsiblemente Renault no será la única en llevar un doble difusor a China, ya que otras escuderías como Ferrari y McLaren se han puesto manos a la obra para conseguir aunque sea, oler el humo de los Brawn GP.

Vía: thef1