Mazda ha anunciado que espera tener listo dentro de cinco años su primer modelo propulsado a hidrógeno, usando el conocido y probado motor rotativo Wankel adaptado al citado combustible.
Parece que según pruebas hechas por la casa japonesa, el motor Wankel admite al hidrógeno sin tantos inconvenientes como un motor de ciclo normal de combustión. Existe además la posibilidad de que el modelo, llamado arbitrariamente por Auto Motor und Sport, RX-9, pueda circular también usando gasolina.
El primer prototipo saldrÃa a la luz en el año 2012, como un coupé de dos puertas.
![Mazda-CX-5-1[6]](http://s2.motorfull.com/files/2012/01/Mazda-CX-5-16-100x100.jpg "Mazda-CX-5-1[6]")
¿Que coño tendrá que ver que el motor sea Otto o Wankel para que el coche funcione con pila de combustible?
Los motores de hidrógeno (a menos que hayan desarrollado una nueva tecnologÃa que lo dudo…) son motores eléctricos que toman la energÃa de una pila de hidrógeno, de ahà que se llamen “pilas de combustible”, y no tiene nada que ver con un motor de explosión, sea rotativo o de cilindros…
Acabo de investigarlo y he visto que Mazda lo que ha desarrollado es un motor Wankel que en vez de quemar gasolina quema hidrógeno. Pero aún asà cuando se habla de motores de hidrógeno hoy en dÃa se habla de los de pila de combustible, ya que los de combustión de hidrógeno si que producen emisiones…