Hoy, bien temprano en el Circuito de Algarve (Portugal), Renault se ha encargado de presentar el nuevo R29 con los colores rojos de su nuevo patrocinador Total, el bólido con el que pretende volver a la senda de las victorias esta nueva temporada de cambios en la Fórmula 1. De acuerdo a los últimos rumores, se trata de un monoplaza que promete en cuanto a sus prestaciones, pero si hablamos de su apariencia, pues personalmente creo que deja mucho que desear. Paso a explicarme.

Si hasta ahora habíamos visto diseños limpios y con líneas suavizadas, el Renault R29 es todo lo contrario en este último detalle. Mientras que sus formas mantienen la limpieza del Ferrari F60, el Toyota TF109 o el McLaren MP4-24, da la sensación de estar ante un coche más tosco y bruto que los anteriores, con un diseño más arriesgado que los presentados hasta el momento y las diferencias son obvias. Casi con total seguridad recibirá un nuevo pack aerodinámico para cuando de comienzo esta temporada.

El morro es nuevamente lo que más llama la atención, con un diseño recto y cuadrado que no tengo ni idea si le funcionará a la escudería francesa, pero recordemos que los cambios de reglamento a nivel aerodinámico han sido bien aprovechados por Renault. Otro detalle a destacar es el diseño de sus pontones, casi horizontales que se alargan hasta atrás y toman una forma distinta a la de otros monoplazas. Por otra parte, la aleta de tiburón que se pudo ver el año pasado, sigue presente en el R29.

Renault parece prescindir de las llantas lenticulares que puso de moda Ferrari, algo que resulta curioso, puesto que al final de la temporada pasada todos los equipos las utilizaban en sus monoplazas. Como nota extra de información, Renault ha informado que Romain Grosjean será el nuevo piloto reserva y probador de la escudería, en sustitución de Luca di Grassi.

Vía: Racingpasión