La franquicia australiana del mejor programa sobre coches del mundo ya ha comenzado a tener problemas bastante serios con las marcas que prestan sus coches de prueba para la realización del programa.

Y es que parece que los hosts y los stunts del programa tienen los modales y el pie pesado con los coches que reciben para pruebas. Los fabricantes no están nada contentos con el estado en que los coches son devueltos, con unas facturas bastante elevadas en daños innecesarios que ellos mismos tienen que pagar (el “caso” más sonado fue el del Lamborghini Gallardo que sufrió daños por 25.000 dólares). Algunos fabricantes amenazan “cerrar todas las puertas” para la segunda temporada del programa.

El abuso a los vehículos siempre fue como marca registrada del programa; algo que el Top Gear inglés ha convertido casi en arte (¿Cuántos coches de pruebas destrozaron? Creo que solamente uno en casi 20 años, ya sea por accidente o falla mecánica).

Así y todo, preferiría el destrozo de Top Gear a la sequía de programas de coches que tenemos en Latinoamérica y sé que también en España. No hay ni uno sólo que le llegue siquiera a los talones a Top Gear (ni siquiera el estadounidense).

Vía: The Motor Report