El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, opinó en un reportaje a los medios, que el sistema KERS para la F1 es viable de ser impuesto dentro de 3 ó 4 años, pero no en la temporada 2009.
Además, según Montezemolo, el KERS se llevará un gran porcentaje del presupuesto de los equipos de F1, que podrÃa ser usado de otra manera. Montezemolo también se refirió a que “el KERS no tiene nada que ver con la F1, sino que tiene más que ver con coches de calle”.
Puede que tenga algo de razón, pero no hay que olvidar que Ferrari es uno de los equipos que más resiste al KERS y uno de los que esperarán más allá del GP de Australia para incluirlo en sus máquinas.
Y yo le doy la razón, son equipos muy complejos para una regeneracion relativamente pequeña, además la expereriencia no servirá de gran cosa, la regeneración en utilitarios va más por motores eléctricos y baterÃas. Si quieren una F1 mas limpia, podrian haberse pasado al hidrógeno, coches de combustion de hidrogeno (de mecánica prácticamente equivalentes a los coches actuales) en una primera etapa y posteriormente coches de células de combustible. Hay campo por mejorar en el almacenamiento del hidrógeno y en la eficiencia de células de combustibles. Y esto sà ayudarÃa a mejorar el futuro parque de coches ecológicos y no contaminantes.
Saludos